[发明专利]密封装置

说明书

本发明防止油脂等润滑剂被挤出而导致密封唇润滑性降低，并提高密封装置的耐久性。该密封装置包括：防油密封唇(13)，向密封空间(A)侧延伸；和防尘密封唇(14)，从该防油密封唇(13)的根部(13a)朝向非密封空间(B)侧延伸并可滑动地密接旋转轴(3)的外周面，防油密封唇(13)与防尘密封唇(14)之间的内周面涂覆有润滑剂，在防油密封唇(13)形成有：可滑动地密接上述旋转轴(3)的外周面的主唇(131)；和与该主唇(131)相比位于上述防油密封唇的根部(13a)侧且可滑动地密接上述旋转轴(3)的外周面的副唇(132)，副唇(132)通过沿轴向贯通的狭缝(133)在周向上多个位置处被分割。

技术领域

本发明涉及一种例如用于汽车动力转向等通过密封唇对轴周围进行密封的密封装置。

背景技术

作为使用密封唇对例如汽车的动力转向中的液压控制阀的壳体与旋转、摆动自由地插通该壳体的轴之间的环形间隙进行密封的密封装置，以往已知有如图5和图6中所示的密封装置。

即，这种密封装置100具备下述结构：固定密封部102、防油密封唇103和防尘密封唇104通过橡胶态弹性体一体成型在加强环101上，固定密封部102紧密嵌合到如图6所示的壳体200的内周面，防油密封唇103可滑动地密接到轴300的外周面，该轴300旋转、摆动自由地插通壳体200的内周，在防油密封唇103的外周嵌合有卡紧弹簧105，以用于补偿该防油密封唇103随时间推移而降低的紧固力，同时用于确保防油密封唇103相对于轴300的径向跟随性。

防油密封唇103的内周面上形成有主唇103a和与主唇103a相比位于防油密封唇103的根部侧的副唇103b。另外，如图5所示，为了防止轴300摆动时副唇103b的内周面冲撞该轴300的外周面而产生异常声音，副唇103b的内周面形成有经过粗糙面加工的喷砂面103c，在防油密封唇103的主唇103a与防尘密封唇104之间的内周面由喷砂面103c保持作为润滑剂涂覆的油脂(未图示)，以提高对轴300的外周面的润滑性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2002-22028号公报

然而，根据现有的密封装置100，在轴300的摆动等动作引起防油密封唇103的变形导致介于防油密封唇103的主唇103a和副唇103b与轴300之间的油脂被挤压排出(挤出)，则造成润滑不足而产生异常声音，并且还存在因喷砂面103c的磨损而损害油脂保持功能造成的润滑不足的担忧。

发明内容

本发明是鉴于上述情况完成的，其技术课题在于防止油脂等润滑剂被挤出而导致密封唇润滑性降低，并提高密封装置的耐久性。

为了解决上述技术课题，权利要求1的密封装置包括：防油密封唇，向密封空间侧延伸；和防尘密封唇，从该防油密封唇的根部朝向非密封空间侧延伸并可滑动地密接旋转轴的外周面，上述防油密封唇与上述防尘密封唇之间的内周面涂覆有润滑剂，在上述防油密封唇形成有：可滑动地密接上述旋转轴的外周面的主唇；和与该主唇相比位于上述防油密封唇的根部侧且可滑动地密接上述旋转轴的外周面的副唇，上述副唇通过沿轴向贯通的狭缝在周向上多个位置处被分割。

另外，根据本发明的权利要求2的密封装置，在权利要求1所述的密封装置中，副唇的内周面形成有喷砂面。

发明效果

根据本发明的密封装置，由于防油密封唇中的副唇之间的狭缝沿轴向贯通，因此防油密封唇的主唇与副唇之间涂覆的润滑剂不易被挤出，而且保持在狭缝中的润滑剂通过旋转轴的旋转供给到副唇的滑动部以形成润滑膜，因此可以防止润滑性降低并且提高耐久性。

附图说明

图1是示出沿穿过轴心的平面切割根据本发明的密封装置的优选实施方式的半剖视图；