[发明专利]具有制冷剂稀释的冷藏运输系统在审
申请号: | 201680065394.6 | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN108351144A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | P.帕帕斯;C.N.普尔曼;L.D.伯恩斯;G.鲁西诺洛;R.A.艾迪;M.J.多尔默;R.A.乔普科;J.J.伯基尔;I.赖金 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F25D11/00 | 分类号: | F25D11/00;F25D29/00;F25B49/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李建新 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制冷剂 制冷剂流动路径 冷藏运输系统 第二换热器 第一换热器 冷却模式 压缩机 制冷间 检测器 外部环境 制冷系统 吸收热 热排 稀释 泄漏 驱动 封闭 检测 | ||
一种冷藏运输系统(20)包括:主体(22),所述主体封闭制冷间。制冷系统(30)包括:制冷剂的充注;压缩机(36),所述压缩机用于沿着制冷剂流动路径(34)驱动所述制冷剂;第一换热器(38),所述第一换热器沿着所述制冷剂流动路径并且被定位以在冷却模式下将热排到外部环境;以及第二换热器(42),所述第二换热器沿着所述制冷剂流动路径并且被定位以在所述冷却模式下从所述制冷间吸收热。所述冷藏运输系统具有用于检测所述制冷剂的泄漏的检测器(232)。
相关申请的交叉参考
要求保护2016年2月8日提交的并且标题为“Refrigerated Transport Systemwith Refrigerant Dilution”的美国专利申请No.62/292,692以及2015年11月9日提交的并且标题为“Refrigerated Transport System with Refrigerant Safety”的美国专利申请No.62/253,070的权益,所述美国专利申请的公开内容就像详细阐述一样全文以引用的方式并入本文中。
背景
本公开涉及冷藏运输系统,诸如联运集装箱。更具体地说,本公开涉及这类冷藏运输系统中的制冷剂安全。
示例性冷藏联运集装箱(也称作海运集装箱或联运海运集装箱)在集装箱的一端具有设备模块。设备模块含有蒸汽压缩系统,所述蒸汽压缩系统具有压缩机、沿着制冷剂流动路径在压缩机下游的排热式换热器、膨胀装置,以及吸热式换热器。一个或多个第一风扇可以驱动外部气流跨越排热式换热器。一个或多个第二风扇可以驱动内部气流跨越吸热式换热器。在各种实现方式中,为了对集装箱供电,可能存在连接至外部电源的电源线。为了易于制造或维修,设备模块可以预先形成为可与集装箱主体的剩余部分配合(例如,可插入至主体的开放前端中)的模块。这种集装箱制冷系统的一个实例由康涅狄格州的CarrierCorporation of Farmington以ThinLINE为商标进行销售。2014年12月30日提交的并且标题为“Access Panel”的Rau的美国专利申请62/098144中发现这个系统的实例,所述美国专利申请的公开内容就像详细阐述一样全文并入本文中。另外,冷藏卡车车厢、冷藏有轨车等可以具有制冷系统,所述制冷系统具有不同形式或不同程度的模块性。
已存在寻找低全球变暖潜能值(GWP)制冷剂来取代常规制冷剂(诸如R-134a)的一般举措。也具有低GWP的一些提出的和可能的未来取代制冷剂与之前的制冷剂相比可能具有较高的可燃性和/或毒性水平。这些包括各种氢氟烃(HFC)和碳氢(HC)制冷剂。2015年1月22日公布的国际公布No.WO2015/009721A1中发现用于与可燃制冷剂一起使用的背景阻火器技术,所述国际公布的公开内容就像详细阐述一样全文以引用的方式并入本文中。
另外,气调(CA)集装箱用以运送各种易腐烂的物品。这些可以具有主要用以限制集装箱内的氧气含量的气体源。2015年11月5日公布的并且标题为“ControlledEnvironment Shipping Containers”的Goldman的美国专利申请公布2015/0316521 A1中发现一个实例。
概要
本公开的一个方面涉及一种冷藏运输系统,所述冷藏运输系统包括:主体,所述主体封闭制冷间。制冷系统包括:制冷剂的充注;压缩机,所述压缩机用于沿着制冷剂流动路径驱动所述制冷剂;第一换热器,所述第一换热器沿着所述制冷剂流动路径并且被定位以在冷却模式下将热排到外部环境;以及第二换热器,所述第二换热器沿着所述制冷剂流动路径并且被定位以在所述冷却模式下从所述制冷间吸收热。所述冷藏运输系统具有用于检测所述制冷剂的泄漏的检测器。
在以上实施方案中的任一者的一个或多个实施方案中,所述冷藏运输系统还包括耦合至所述检测器的稀释气体源。
在以上实施方案中的任一者的一个或多个实施方案中,所述稀释气体基本上由氮气组成。
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