[发明专利]耗散存储在电容器中的确定量的能量的方法和系统

说明书

本发明涉及一种用于耗散存储在电容器中的确定量的能量的方法，所述电容器连接至包括第一开关和第二开关的至少一个分支，所述第一开关和所述第二开关各自具有寄生电容器，所述方法包括交替地重复以下步骤：a)打开所述第一开关，且同时闭合所述第二开关，以及b)闭合所述第一开关，且同时打开所述第二开关，以便交替地对所述第一开关和所述第二开关的寄生电容器充电和放电，直到所述确定量的能量被耗散。

技术领域

本发明涉及用于耗散存储在电容器中的确定量的能量的方法和系统，所述电容器连接至包括第一开关和第二开关的至少一个分支，所述第一开关和所述第二开关各自具有寄生电容。

背景技术

目前已知在机动车辆中使用转换器，更特别是功率逆变器。

举例来说，可以在电压缩机中使用功率逆变器，该电压缩机具有集成的功率逆变器并且旨在用于机动车辆。这种具有集成的功率逆变器的电压缩机通常配备有包含压缩机的电马达的外壳、以及压缩机构、以及包含在上述外壳内的功率逆变器。功率逆变器适用于将高压电源产生的直流电转换成三相交流电，并经由绝缘玻璃端子将三相交流电提供给压缩机的电马达。所述绝缘玻璃端子使得能够提供压缩机的电马达，同时确保所述电马达被集成在其中的冷却回路的密封性。

在车辆、特别是机动车辆的空调系统中，通常使用功率逆变器来控制压缩机的马达的旋转速度，从而允许可变的冷却剂流率，并且这样做以便调节空调乘客车厢内的温度。

功率逆变器包括多个电子部件，特别是印刷电路类型的电子板(称为“印刷电路板”，缩写为“PCB”)。功率逆变器的电子系统包括滤波电容器。可以将确定量的能量存储在所述滤波电容器中。

包括滤波电容器的功率逆变器的使用也可以被证明对于在电动或混合动力车辆中为牵引电马达提供电流是有用的。

不幸的是，尽管对于功率逆变器的操作是必要的，但上述滤波电容器具有潜在的危险。例如，如果由于某种原因，用户接触所述滤波电容器或连接至所述滤波电容器的电子电路，则可能出现危险情况。例如，当功率逆变器在维护和/或设备更换操作的范围内打开时，可能发生这种情况。

鉴于这个问题，已经开发了旨在耗散存储在电容器(例如滤波电容器)中的确定量的能量的系统。其中一个系统包括并联电阻器，其适于以热的形式(将能量转换成电阻器中的热量)耗散存储在电容器中的一定量的能量。然而，这种类型的系统的一个固有缺点是耗散热形式的能量(在所述电阻器中额)所需的相对较长的时间段。在该时间段内(大约几分钟)，仍然存在触电风险。

此外，包括适于耗散存储在电容器中的一定量的能量(以热的形式)的并联电阻器的上述现有技术系统的另一个缺点在于，除了现有系统之外，需要提供并安装这样的系统，这特别导致系统的复杂化和更高的生产成本。

此外，针对上述问题的其他技术方案已经被开发，包括能够将存储在机动车辆中的电容器中的能量直接耗散到所述车辆的马达相中的技术方案。不幸的是，该技术方案也被证明是有缺陷，因为它能够损坏用于能量耗散的电气元件。此外，这种类型的系统还可能导致潜在的危险情况，其中，进入所述机动车辆的马达相的能量耗散引起所述电动机以不期望的(并且不受控制的)方式旋转，最终导致意外的并潜在地危险性的(碰撞、撞人等风险)所述机动车辆的移动。

在分析了现有技术中开发的系统和装置(例如上述那些)之后，申请人已经证明需要改进所述系统和设备，以最小化或消除与用于耗散存储在诸如机动车辆的车辆内的电容器中的能量的机构相关的风险。这些改进旨在确保这种类型的车辆的使用者的最佳安全性，而且还要确保必须在该车辆上进行作业的机械师的最佳安全性。

发明内容

因此，本发明的目的旨在提供一种方法和系统，用于完全安全地耗散存储在电容器中的确定量的能量。