[发明专利]油位检测装置

说明书

油位检测装置(1)包括：管插入口(60)，其在曲轴箱(30)被向上地设置，并与储油室(50)连通；引导管(70)，其被插入并固定在管插入口(60)中；油位计(80)，其被从上方可拆装地插入到引导管(70)中；分隔壁(35)，其被形成在位于储油室(50)与管插入口(60)之间的曲轴箱(30)上；以及贯通孔(90)，其贯通分隔壁(35)并将储油室(50)与管插入口(60)连通。

技术领域

本公开涉及用于对被积存在曲轴箱及油盘内的储油室中的引擎油的油面的高度位置(以下，称为油位)进行检测的油位检测装置。

背景技术

通常，油位检测装置包括：管插入口，其被设置在曲轴箱上，并与储油室连通；引导管，其被插入并固定于管插入口中；以及油位计，其被可拆装地插入在引导管中。

此处，油位计被构成为，在被插入在引导管中的状态下将与引导管的内周面的间隙密封。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国实公平3－39693号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在油位计被向引导管插时，由于油位计推压引导管内的空气，所以会将管插入口内的油面下压，变得难以精确地检测油位。

因此，以往，如图3所示，使用了如下方法：在引导管7上设置分支管P，将空气从引导管7内向缸体2内释放。但是，在该方法中，由于另行设置分支管P，所以会产生布局变得复杂、并且零件个数及生产成本增大这样的问题。

本公开鉴于上述情况而完成，提供一种不必新设置零件就能够将空气从引导管内向储油室释放的油位检测装置。

用于解决课题的手段

本公开的油位检测装置是用于对被积存在曲轴箱及油盘内的储油室中的油的液位进行检测的油位检测装置，包括：管插入口，其在上述曲轴箱上被向上地设置，并与上述储油室连通；引导管，其被插入并固定在上述管插入口中；油位计，其被从上方可拆装地插入到上述引导管中；分隔壁，其被形成在位于上述储油室与上述管插入口之间的上述曲轴箱上；以及贯通孔，其贯通上述分隔壁并将上述储油室与上述管插入口连通。

在上述的油位检测装置中，上述贯通孔包括向上述储油室开口的第1开口端、以及向上述管插入口开口的第2开口端，上述贯通孔被以上述第1开口端位于比上述第2开口端靠上方的位置的方式相对于与汽缸轴垂直的假想面倾斜地形成。

在上述的油位检测装置中，也可以是，上述第1开口端被指向上述曲轴箱的上端开口部。

在上述的油位检测装置中，也可以是，上述第2开口端被设置在比上述引导管靠下方、且比预定的最高油位靠上方的位置。

发明效果

根据本公开的油位检测装置，不必新设置零件，就能够从引导管内向储油室释放空气。

附图说明

图1是表示使用了本公开的油位检测装置的引擎的概略结构的剖视概略图。

图2A是图1的A部放大图，表示油位计的支承部开始插入到引导管中的状态。

图2B是图1的A部放大图，表示油位计的支承部完全插入到引导管中的状态。

图3是表示使用了现有的油位检测装置的引擎的概略结构的剖视概略图。

具体实施方式

以下，基于附图说明本公开的实施方式的油位检测装置。另外，后述的实施方式中的上下方向以搭载有引擎的车辆的上下方向为基准。