[发明专利]车辆方向盘有效
申请号: | 201680066161.8 | 申请日: | 2016-11-11 |
公开(公告)号: | CN108349519B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 乔纳森·布瓦蒂奥;法布里斯·默因纳德 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/06 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 方向盘 | ||
本发明涉及一种车辆方向盘,包括:‑轮辋;‑多个存在传感器,每个传感器被布置成用于检测用户的肢体与轮辋的接近和/或接触;以及‑覆盖所述多个存在传感器并且通过沿着所述轮辋的至少一部分延伸的至少一个接缝缝合的外部护套,其特征在于,所述多个存在传感器安装在同一支承件上,并且所述存在传感器具有公共的屏蔽。
技术领域
本发明通常涉及安装在机动车辆上的车辆方向盘,该车辆方向盘配备有存在传感器以检测驾驶员握持或是松开方向盘,以在驾驶员松开方向盘时例如发送警报。
背景技术
在现有技术中已知具有配备有这种存在传感器的轮辋的方向盘,例如在US2004267422中公开的方向盘。然而,该系统尤其具有提供多个传感器而难以在方向盘上定位并且在制造期间保持就位的缺点。此外,考虑到这些存在传感器应不可见的事实,有必要将它们布置在轮辋的外表面下方,并且因此有必要将它们定位在护套(例如由皮革制成)下面,用塑料材料(例如聚氨酯)淹没或包覆它们。因此,这种多个存在传感器是方向盘制造的妨碍。
发明内容
本发明的一个目的是要解决上述现有技术文件的缺点,特别是,首先,提出一种具有多个存在传感器的车辆方向盘,但其制造简化。
为此,本发明的第一方面涉及一种车辆方向盘,其包括:
-轮辋,
-多个存在传感器,每个传感器被布置成:
-用于在轮辋上限定多个离散检测区域中的一个检测区域,以及
-用于检测用户的肢体与所述检测区域之间的接近和/或接触,
-覆盖所述多个存在传感器的外部护套,
其特征在于,所述多个存在传感器安装在同一个支承件上,
其中具有存在传感器的支承件形成检测片,所述检测片包括由电绝缘体例如聚乙烯形成的支承件,所述支承件例如在第一表面上支承例如由涂覆有至少镍的聚酰胺线形成的存在传感器,并且在第二表面上支承至少一个薄膜或织物导电块,形成例如具有至少覆盖有镍的聚酰胺线,并且其中所述检测片包括用于多个存在传感器的薄膜或织物导电块。
换言之,薄膜或织物导电块是共用的,或由多个存在传感器共享。
存在传感器和/或薄膜导电块是片或膜的形式,并且可以是织物或非织物材料。然而,形成的检测片是柔性的(其可以包裹轮辋并甚至变形以伸展或压缩,以便一旦被例如皮革覆盖就不可见)。另外,唯一且由传感器共用的薄膜或织物导电块(也称为屏蔽或英文中的“屏蔽”或“屏障”)可以简化检测片的结构,限制与车辆的连接数量并简化与其连接的电子器件。事实上,对于全部存在传感器来说,单个接地连接就足够了。这避免了多个导电块在轮毂中和/或护套下移动。另外,由于所有传感器都使用相同的接地元件,因此与接地导体相关的电子器件不需要复用。方向盘和相关的电子器件因此更简单。
有利地,支承件包括单个薄膜或织物导电块。
有利地,外部护套与沿着边缘的至少一部分延伸的至少一个接缝缝合。
有利地,所述存在传感器中的至少一个布置为相对于部护套的接缝的至少一部分,以便限定包括所述至少一个接缝的至少一部分的检测区域,并且在所述至少一条接缝两侧在所述至少一条接缝的横向方向上延伸。
根据上述实施方式的方向盘(具有覆盖轮辋的缝合的外部护套)包括多个传感器,但它们与同一个支撑件连结在一起,这简化了制造过程中的的操作和保持原位。另外,存在传感器中的一个与沿着轮辋延伸的外部护套的接缝相对。
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