[发明专利]联轴器和泵

说明书

本发明涉及一种在马达轴和泵轴分离开的状态下将两方的轴连结的联轴器(也称为间隔耦合(spacer coupling))。另外，本发明涉及一种具有这样的联轴器的泵装置。联轴器(10)具有：第1内周面(23)，其能够与马达轴(6)的外周面接触；第2内周面(24)，其能够与泵轴(1)的外周面接触；层级部(26)，其从第1内周面(23)朝向半径方向内侧突出，并且能够与马达轴(6)的端部接触；间隔部(28)，其位于层级部(26)和第2内周面(24)之间。

技术领域

本发明涉及一种在马达轴和泵轴分开的状态下将两方的轴连结的联轴器(也称为间隔耦合(spacer coupling))。另外，本发明涉及一种具有这样的联轴器的泵装置。

背景技术

用于加压输送液体的泵装置具有用于防止高压的液体泄漏的轴封装置。机械密封件是这样的轴封装置的代表例。机械密封件因为具有彼此滑接的旋转侧密封环和静止侧密封环，所以必须定期地更换。对于以往的泵装置而言，为了拆下机械密封件，首先需要拆卸将马达和泵连结的联轴器，然后再拆卸马达。

然而，马达是重物，因此，还存在在拆卸马达时需要起重机等重型机械。因此，存在不拆除马达就能够更换机械密封件的、被称为间隔耦合(spacer coupling)的联轴器。如图4所示，该类型的联轴器100构成为在马达轴101的端部和泵轴102的端部分开的状态下，将这些马达轴101和泵轴102连结。图4所示的联轴器100具有沿着轴向分割开的两个部件105和将这些部件105相互固定的多个螺钉106。在图4中，仅描绘两个部件105中的一个部件。

如以下那样进行机械密封件110的更换。首先，取下螺钉106并将联轴器100从马达轴101和泵轴102拆卸下来。接下来，沿着泵轴102提起机械密封件110，进而从马达轴101的端部和泵轴102的端部之间的间隙拆卸下机械密封件110。之后，使新的机械密封件从上述间隙沿着泵轴102向下方移动并设置在规定的位置，接下来，通过紧固螺钉106以将联轴器100固定于马达轴101和泵轴102。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平4-91391号公报

发明内容

对于泵轴102的轴向位置而言，需要使固定于泵轴102的叶轮位于不接触壳体等其他部件的位置。因此，泵轴102的定位很重要。在专利文献1中，公开了用于进行泵轴的定位的间隔限制螺钉机构。该间隔限制螺钉机构被夹在泵轴的端部和马达轴的端部之间，通过调整自身的轴向的长度以达成泵轴的定位。然而，对于专利文献1的构造而言，因为在泵轴的端部和马达轴的端部之间存在间隔限制螺钉机构，所以无法在不拆卸马达的情况下拆卸机械密封件。

因此，在图4所示的例子中，利用固定于泵轴102的定位销112实现联轴器100相对于泵轴102的定位，利用安装于马达轴101的下端的止动环115实现联轴器100相对于马达轴101的定位。利用定位销112和止动环115将泵轴102相对于马达轴101的相对位置固定，其结果实现泵轴102的定位。

然而，为了将止动环115安装于马达轴101，马达轴101必须具有供止动环115嵌入的环状的槽。具有这样的环状的槽的马达是具有特殊形状的马达，导致马达的成本升高。另外，对于不具有环状的槽的通用马达而言，不能安装图4所示的联轴器100。

图5是表示以往的联轴器的另一例的图。在图5中，针对与图4所示的构造要素相同的构造要素标注相同的附图标记。图5所示的联轴器200不具有上述止动环。因此，能够使用不具有上述环状的槽的通用的马达构成泵装置。

然而，如图5所示，在组装联轴器200时，需要使用专用的定位夹具(例如、垫片)201固定泵轴102的位置。因此，存在如下缺点：需要每次准备专用的定位夹具201，在夹具201丢失的情况下不能进行组装。