[发明专利]手动变速器的自动化换挡系统

权利要求书

1.一种手动变速器（9）的自动化换挡系统，包括内燃机（1）、安装在曲轴上的主飞轮（2）、将主飞轮（2）连接到驱动轴（5）的弹性构件（4）、次飞轮（3）、用于将次飞轮连接到驱动轴的离合器（6），其特征在于，第一电动机/发电机（7）连接到主飞轮（2），第二电动机（8）连接到次飞轮（3），并且当速度超过设定极限时所述次飞轮（3）与所述驱动轴（5）脱开，所述设定极限为内燃机（1）怠速转速的1.5-4倍。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述次飞轮（3）连接在变速器（9）之前，并且通过轴承（10）和所述离合器（6）可从驱动轴（5）脱开。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述次飞轮（3）相对于内燃机（1）位于变速器（9）的相对侧，连接到驱动轴（5），并且可通过所述离合器（6）释放。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一电动机/发电机（7）连接到所述曲轴。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述变速器（9）是双离合变速器。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述次飞轮（3）的速度由所述离合器（6）和/或制动器控制。

7.一种手动变速器（9）的自动换挡方法，所述手动变速器（9）包括内燃机（1）、安装在曲轴上的主飞轮（2）、将主飞轮（2）连接到驱动轴（5）的弹性构件（4）、次飞轮（3）、用于将次飞轮连接到驱动轴的离合器（6），其特征在于，第一电动机/发电机（7）连接到主飞轮（2），第二电动机（8）连接到次飞轮（3），并且当速度超过设定极限时所述次飞轮（3）与所述驱动轴（5）脱开，所述设定极限为内燃机（1）怠速转速的1.5-4倍。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，换挡将变速器设定为中立，一个飞轮制动而第二飞轮加速，具有近似相等的转矩，通过第一电动机/发电机（7）、第二电动机（8）和/或离合器（6），直到内燃机（1）具有用于啮合下一齿轮的正确转速。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，第一电动机/发电机、第二电动机和/或离合器用于为内燃机获得快速和不可察觉的起动/停止功能，其中当内燃机停止时次飞轮脱开并保持速度。

10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在起动时，次飞轮减速同时主飞轮加速。