[发明专利]发动机支架在审

申请号：	201680066738.5	申请日：	2016-11-10
公开（公告）号：	CN108290487A	公开（公告）日：	2018-07-17
发明（设计）人：	哈特穆特·克雷默;哈拉尔德·霍克默思;丹尼尔·法贝尔;亚历山大·豪斯曼	申请（专利权）人：	舍弗勒技术股份两合公司
主分类号：	B60K5/12	分类号：	B60K5/12
代理公司：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227	代理人：	张春水;刘刚
地址：	德国黑措***	国省代码：	德国;DE
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摘要：
搜索关键词：	夹紧体保持架锁定发动机支架切换状态壳体直线移动径向外部轴向移动闭合弹簧轴向
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【权利要求书】：

1.一种用于支撑内燃机的发动机支架(1)，所述发动机支架具有：夹紧体锁定单元(3)，所述夹紧体锁定单元具有两个切换状态；在所述夹紧体锁定单元(3)径向外部设置的壳体(4)；以及杆(2)，其中在打开的切换状态中，所述杆(2)能够相对于所述壳体(4)直线移动，并且在闭合的切换状态中，在杆(2)和壳体(4)之间的相对的直线移动被阻止，其中所述夹紧体锁定单元(3)具有：两个夹紧体保持架(6，7)以及至少一个弹簧(11，16)，所述夹紧体保持架轴向并排设置，并且在所述夹紧体保持架中引导多个夹紧体(10)，其中借助于所述夹紧体保持架(6，7)相互间的轴向移动产生锁定作用。

2.根据权利要求1所述的发动机支架(1)，

其特征在于，

两个夹紧体保持架(6，7)构成为相同部件。

3.根据上述权利要求中任一项所述的发动机支架(1)，

其特征在于，

所述夹紧体(10)构成为滚珠。

4.根据上述权利要求中任一项所述的发动机支架(1)，

其特征在于，

在所述壳体(4)的内壁部(12)上设有斜坡轮廓(13)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机支架(1)，

其特征在于，

所述斜坡轮廓(13)在附加元件(17)上构成，并且所述附加元件(17)可直线移动地设置在所述壳体(4)的所述内壁部(12)上。