[发明专利]乘坐物用座椅

权利要求书

1.一种乘坐物用座椅，其特征在于：

具备为了切换座椅主体的状态而移动的多个连杆；

为了分别移动该多个连杆而直线进退的进退部件；

安装该进退部件的顶端部且承受所述进退部件的驱动力并传递给所述多个连杆的驱动力承受部；

所述多个连杆具备以可互相相对旋转的状态相互交叉的两个交叉连杆；

相对于该两个交叉连杆中一方的交叉连杆，通过旋转轴被组装，且通过所述驱动力被传递而发生摇摆的辅助连杆；

所述进退部件的所述顶端部中，固定于所述驱动力承受部的固定部位以旋转支点为中心旋转时的旋转轨迹作为第一轨迹，所述辅助连杆的一部分以所述旋转轴为中心旋转时的旋转轨迹作为第二轨迹时，在将所述第一轨迹及所述第二轨迹双方投影于和所述旋转轴的轴方向正交的假想平面上时，该双方相互交叉。

2.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于：

所述多个连杆为了在使用状态与收纳状态之间切换所述座椅主体中支撑就座者的小腿部的脚凳的状态而移动，以在所述乘坐物用座椅的宽度方向设置了间隔的状态分组配置。

3.根据权利要求2记载的乘坐物用座椅，其特征在于：

所述多个连杆具备第一相对连杆、第二相对连杆、第一副连杆及第二副连杆；

该第一相对连杆组装于所述一方的交叉连杆，在所述脚凳的状态为所述使用状态时，沿着所述两个交叉连杆中另一方的交叉连杆同时与该另一方的交叉连杆相对；

该第二相对连杆组装于所述另一方的交叉连杆，在所述脚凳的状态为所述使用状态时，沿着所述一方的交叉连杆同时与所述一方的交叉连杆相对；

该第一副连杆连结于所述驱动力承受部，且通过所述驱动力被传递而发生摇摆；

该第二副连杆作为辅助连杆在所述宽度方向与所述第一副连杆相邻，并与所述第一副连杆整体摇摆。

4.根据权利要求3记载的乘坐物用座椅，其特征在于：

所述第一副连杆相对于所述第二相对连杆通过第二旋转轴被组装；

所述第一副连杆中，在所述宽度方向与所述固定部位相邻的部分以所述第二旋转轴为中心旋转时的旋转轨迹作为第三轨迹时，将所述第一轨迹、所述第二轨迹及所述第三轨迹投影在所述假想平面上时，所述第一轨迹及所述第三轨迹部分重合，所述第二轨迹与所述第一轨迹中和所述第三轨迹重合的范围交叉。

5.根据权利要求3记载的乘坐物用座椅，其特征在于：

进一步具有连结部件，该连结部件连结配置于所述宽度方向的一端侧的所述多个连杆具备的所述第一副连杆与配置于所述宽度方向的另一端侧的所述多个连杆具备的所述第一副连杆；

所述驱动力承受部固定于所述连结部件的外周表面上。

6.根据权利要求3记载的乘坐物用座椅，其特征在于：

进一步具有使所述进退部件进退的发动机；

所述进退部件为杆状的部件，在前进时朝前方向斜上方直线前进，在后退时朝后方向斜下方直线后退。

7.根据权利要求6记载的乘坐物用座椅，其特征在于：

当所述脚凳的状态为所述使用状态时，所述驱动力承受部位于比所述发动机更靠上方。

8.根据权利要求6记载的乘坐物用座椅，其特征在于：

具有一端侧的安装托架、另一端侧的安装托架及发动机固定用托架；

该一端侧的安装托架为了将配置于所述宽度方向的一端侧的所述多个连杆安装于座椅衬垫而设置；

该另一端侧的安装托架为了将配置于所述宽度方向的另一端侧的所述多个连杆安装于所述座椅衬垫而设置；

该发动机固定用托架在所述宽度方向上配置于所述一端侧的安装托架与所述另一端侧的安装托架之间；

所述发动机被固定于所述发动机固定用托架。