[发明专利]具有用作无级机械变速器的球变速机构的混合动力电动力系配置在审
| 申请号： | 201680067044.3 | 申请日： | 2016-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN108351002A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | K·库马;S·J·维索罗斯基;J·F·齐奇;W·F·华尔兹;R·A·斯米斯森;R·J·哈卡;J·M·大卫 | 申请（专利权）人： | 德纳有限公司 |
| 主分类号： | F16H13/08 | 分类号： | F16H13/08;B60K17/04;F16H13/04;F16H13/06;F16H15/28;F16H37/08 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 顾峻峰 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 串并联混合 无级变速器 混合动力 双马达 联接 电机 架构 并联混合动力系统 可变性 管理控制器 混合动力系 机械变速器 行星齿轮系 变速机构 电动车辆 起动马达 推进系统 无级变速 行星齿轮 再生制动 变型 常规的 齿轮箱 单马达 电辅助 并联 无级 接球 马达 匹配 发动机 车轮 分流 配置 发动 | ||
1.一种动力系，包括：
至少一个电动机/发电机；
发动机；以及
无级变速行星变速器，所述无级变速行星变速器包括多个球、第一牵引环、第二牵引环、太阳轮和支架；
其中，所述多个球中的每个球设置有能倾斜的旋转轴线；
其中，每个球与所述第一牵引环和所述第二牵引环接触；
其中，每个球与所述太阳轮接触，其中，所述太阳轮相对于每个球径向向内定位；且
其中，每个球可操作地联接至所述支架，所述支架可操作地联接至移位致动器；
其中，所述发动机可操作地联接至所述第一牵引环；且
其中，所述支架被接地而不旋转。
2.根据权利要求1所述的动力系，其特征在于，第一电动机/发电机可操作地联接至所述太阳轮。
3.根据权利要求1或2所述的动力系，其特征在于，第二电动机/发电机可操作地联接至所述第二牵引环。
4.根据权利要求1、2或3所述的动力系，其特征在于，还包括第一离合器，所述第一离合器可操作地联接至第二电动机/发电机，其中，所述第一离合器布置成选择性地接合所述第二牵引环。
5.根据权利要求1或2所述的动力系，其特征在于，还包括第一离合器，所述第一离合器可操作地联接至第一电动机/发电机，其中，所述第一离合器适于选择性地接合所述太阳轮。
6.根据权利要求1、2或3所述的动力系，其特征在于，还包括可操作地联接至所述第二牵引环的制动器。
7.根据权利要求1、2或3所述的动力系，其特征在于，第二电动机/发电机可操作地联接至主减速器齿轮。
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