[发明专利]燃料喷射泵

说明书

本发明的课题在于防止因水分附着于燃料喷射泵的控制齿条进而该水分冻结所导致的发动机启动不良。设置于柴油发动机(30)的燃料喷射泵(1)具有：控制齿条(20)，其配置于在泵头(3)与泵壳(2)之间形成的齿条室(5)、且对料喷射量进行调整；传递轴(49)，其旋转支撑于在泵壳(2)形成的传递轴孔(2C)；以及润滑油通路(2D)，其形成于泵壳(2)、且将润滑油压送至传递轴(49)与传递轴孔(2C)之间，在传递轴(49)形成有供压送至润滑油通路(2D)的润滑油的一部分通过的油路(40)，油路(40)的第一开口部(41A)与润滑油通路(2D)连通，油路(40)的第二开口部(42A)形成于控制齿条(20)附近的传递轴(49)上部的外周面。

技术领域

本发明涉及燃料喷射泵的技术。

背景技术

目前为止，已知如下发动机的燃料喷射泵：在被泵壳上表面中形成有凹部的部分、以及泵头的下表面包围的齿条室配置有控制齿条(例如，专利文献1)。通过对控制齿条进行操作，能够调整从燃料喷射泵向各气缸供给的燃料量。

燃料喷射泵根据发动机的温度状态而对控制齿条的移动量进行变更，由此提高发动机的启动性。但是，在从发动机侵入的泄漏气体中所包含的水分冷凝而附着于控制齿条的情况下，如果控制齿条周围的温度低于冰点，则水分会在控制齿条上发生冻结。其结果，控制齿条有可能因冰粒而无法移动，从而导致无法将燃料供给至发动机。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-204500号公报

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种燃料喷射泵，该燃料喷射泵能防止因水分附着于控制齿条进而该水分冻结所导致的发动机的启动不良。

本发明的燃料喷射泵设置于发动机，所述燃料喷射泵具有：控制齿条，其配置于在泵头与泵壳之间形成的齿条室、且对燃料喷射量进行调整；传递轴，其旋转支撑于在所述泵壳形成的传递轴孔；以及润滑油通路，其形成于所述泵壳、且将润滑油压送至所述传递轴与所述传递轴孔之间，在所述传递轴形成有供压送至所述润滑油通路的润滑油的一部分通过的油路，所述油路的第一开口部与所述润滑油通路连通，所述油路的第二开口部形成于所述控制齿条附近的所述传递轴上部的外周面。

在本发明的燃料喷射泵中，优选地，所述油路具有：槽，其沿轴向形成于所述传递轴的外周面、且包括所述第一开口部；连通路，其在所述槽的壁部开口、且沿所述传递轴的径向而形成；以及供给孔，其与所述连通路连通、且从所述传递轴的大致轴心部形成至所述第二开口部。

在本发明的燃料喷射泵中，优选地，所述槽形成有与所述壁部垂直地形成的至少一个侧壁。

在本发明的燃料喷射泵中，优选地，所述槽的开口部的下端部形成为近似U字形状。

根据本发明的燃料喷射泵，能够防止控制齿条冻结而导致的发动机启动不良。

附图说明

图1是表示燃料喷射泵的结构的一侧视剖视图。

图2是表示燃料喷射泵的结构的另一侧视剖视图。

图3是表示柴油发动机和燃料喷射泵的润滑油的供给路的框图。

图4是表示传递轴以及对传递轴进行支撑的泵壳的局部剖视立体图。

图5是表示第一实施方式的油路的结构的图。

图6(A)是表示油路的第一开口部的图，图6(B)是表示在油路的槽内流动的润滑油的方向的俯视图。

图7是表示第二实施方式的油路的结构的图。

图8是表示第三实施方式的油路的结构的图。