[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，将附加有离子的空气向车室内吹出，所述车辆用空调装置的特征在于，具有：

空调壳体(11、110)，该空调壳体在内部形成有供朝向车室内的空气流动的空气流路，并且在上部具有供朝向车室内的空气通过的吹出开口部；

热交换器，该热交换器配置于所述空调壳体的内部中的所述吹出开口部的下侧，使热交换介质与朝向车室内的空气进行热交换；以及

离子发生器(40)，该离子发生器具有产生离子的电极，且以所述电极与在所述空气流路流动的空气接触的方式安装于所述空调壳体，

所述空调壳体具有碰撞侧的壁面(31、310)和侧方侧的壁面(32、33、320)，所述碰撞侧的壁面用于与已通过所述热交换器的空气流碰撞而使该空气流朝向上方，所述侧方侧的壁面与所述碰撞侧的壁面横向相邻地连接，

所述热交换器具有冷却用热交换器(13)和加热用热交换器(14)，所述冷却用热交换器对空气进行冷却，所述加热用热交换器对已通过所述冷却用热交换器的空气进行加热，

所述空调壳体在所述加热用热交换器的上侧形成有冷风流路(20、114)，该冷风流路使已通过所述冷却用热交换器的空气绕过所述加热用热交换器地流动，

所述碰撞侧的壁面和所述侧方侧的壁面具有夹着空间与所述加热用热交换器正对的范围(R2、R11)，

所述离子发生器在所述范围(R2、R11)的空气流下游侧配置于所述碰撞侧的壁面或所述侧方侧的壁面的规定位置。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述规定位置与所述加热用热交换器相比位于上部。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

作为所述电极，所述离子发生器具有一个阳极(42)和一个阴极(43)，

所述阳极和所述阴极配置成沿与朝向所述吹出开口部的空气流的方向交叉的方向排列。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述吹出开口部是面部开口部(18)和除霜开口部(19)，所述面部开口部与设置于车室内的面部吹出口相连，所述除霜开口部与设置于车室内的除霜吹出口相连，

所述车辆用空调装置还具备门(17、171、172)，该门配置于所述空调壳体的内部，切换所述面部开口部和所述除霜开口部的开闭，

所述空调壳体具有隔壁(26)，该隔壁隔开空气朝向所述面部开口部的流路(24)和空气朝向所述除霜开口部的流路(25)，

所述规定位置是所述隔壁和所述门的空气流上游侧的位置。

5.一种车辆用空调装置，将附加有离子的空气向车室内吹出，所述车辆用空调装置的特征在于，具有：

空调壳体(11、110)，该空调壳体在内部形成有供朝向车室内的空气流动的空气流路，并且在上部具有供朝向车室内的空气通过的吹出开口部；

热交换器，该热交换器配置于所述空调壳体的内部中的所述吹出开口部的下侧，使热交换介质与朝向车室内的空气进行热交换；以及

离子发生器(40)，该离子发生器具有产生离子的电极，且以所述电极与在所述空气流路流动的空气接触的方式安装于所述空调壳体，

所述空调壳体具有碰撞侧的壁面(31、310)和侧方侧的壁面(32、33、320)，所述碰撞侧的壁面用于与已通过所述热交换器的空气流碰撞而使该空气流朝向上方，所述侧方侧的壁面与所述碰撞侧的壁面横向相邻地连接，

所述离子发生器配置于所述碰撞侧的壁面和所述侧方侧的壁面中的规定位置，

作为所述电极，所述离子发生器具有一个阳极(42)和一个阴极(43)，并且所述离子发生器具有如下特性：与由所述阳极生成的正离子的生成量相比，由所述阴极生成的负离子的生成量更多，

所述阴极相对于所述阳极配置于朝向所述吹出开口部的空气流的上游侧。

6.根据权利要求5所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述吹出开口部是面部开口部(18)和除霜开口部(19)，所述面部开口部与设置于车室内的面部吹出口相连，所述除霜开口部与设置于车室内的除霜吹出口相连，

所述车辆用空调装置还具备门(17、171、172)，该门配置于所述空调壳体的内部，切换所述面部开口部和所述除霜开口部的开闭，

所述空调壳体具有隔壁(26)，该隔壁隔开空气朝向所述面部开口部的流路(24)和空气朝向所述除霜开口部的流路(25)，

所述规定位置是所述隔壁和所述门的空气流上游侧的位置。