[发明专利]车辆的内装结构有效

专利信息
申请号: 201680067651.X 申请日: 2016-11-18
公开(公告)号: CN108349387B 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 吉村俊辉;贞野雅人 申请(专利权)人: 大协西川株式会社;马自达汽车株式会社
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00;B60K37/00
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 谈晨雯
地址: 日本国广岛县安芸*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 结构
【说明书】:

一种车辆的内装结构,其包括:仪表板,设置在前窗的下方;仪表板加强件,在所述仪表板的下方沿着车辆的车宽方向延伸;平视显示装置,具备包含前侧面及下侧面的箱体结构,将信息投影到所述前窗;以及支撑件,被组装于所述仪表板,将所述平视显示装置固定地支撑。所述支撑件包括:与所述平视显示装置的所述前侧面相向的前壁和与所述下侧面相向的下壁;第一固定部,成为固定于所述仪表板的固定部;以及第二固定部,成为固定于所述仪表板加强件的固定部。

技术领域

本发明涉及具备平视显示装置(head-up display device)的车辆的内装结构(interior structure)。

背景技术

近年来,在汽车等车辆中,逐渐将平视显示(HUD)装置组装于仪表板(例如专利文献1)。HUD装置将有益于驾驶员的信息(图像)投影到设置在驾驶员驾驶时的视线方向上的组合仪或者前窗自身。所投影的图像通过前窗反射而形成虚像。于是,驾驶员在所述虚像重叠于车辆前方的风景的情况下进行视觉识别。

若对前窗投影多种多样的信息,则必然地需要扩大HUD装置的光线的投影范围。为了制成显示尺寸大的投影图像,有必要加大从投影光源至前窗的光路长度。由于仪表板与前窗彼此接近,因而很难在两者之间争取到光路长度,因此必须在HUD装置的箱体内设置用于反射投影光线的反射镜等来确保光路长度。因此,HUD装置存在着成为尺寸大、重量大的装置的倾向。

上述那样的尺寸及重量均大的HUD装置有必要采用牢固的固定于车辆的固定结构,以使其不因车辆行驶时的振动而摆动亦即使所投影的图像不发生摆动。另一方面,为了进行HUD装置的维护或修理等,较为理想的是预先设计为能够使HUD装置比较容易地相对于仪表板装拆的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利公开公报特开2009-1149号

发明内容

本发明的目的在于提供一种如下的车辆的内装结构:既能够将平视显示装置牢固地支撑在仪表板内,又能够使平视显示装置容易地相对于仪表板装拆。

本发明的一个方面涉及车辆的内装结构,其包括:仪表板,设置在前窗的下方;仪表板加强件,在所述仪表板的下方沿着车辆的车宽方向延伸;平视显示装置,具备包含前侧面及下侧面的箱体结构,将信息投影到所述前窗;以及支撑件,被组装于所述仪表板,将所述平视显示装置固定地支撑;其中,所述支撑件包括:与所述平视显示装置的所述前侧面相向的前壁和与所述下侧面相向的下壁;第一固定部,成为固定于所述仪表板的固定部;以及第二固定部,成为固定于所述仪表板加强件的固定部。

附图说明

图1是表示应用了本发明的车辆的内装结构的主视图。

图2是所述内装结构的立体图。

图3是仪表板的分解立体图。

图4是图1的IV-IV线的简略剖视图。

图5是图1的V-V线的简略剖视图。

图6是图1的VI-VI线的简略剖视图。

图7是平视显示装置的立体图。

图8是改变了视线方向的平视显示装置的立体图。

图9是支撑件的立体图。

图10是仪表板加强件的要部的立体图。

图11是表示仪表板加强件及支撑件的立体图。

图12是表示平视显示装置组装到仪表板的组装工序的立体图。

图13是表示平视显示装置组装到仪表板的组装工序的立体图。

图14是表示平视显示装置组装到仪表板的组装工序的立体图。

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