[发明专利]引擎冷却装置在审
申请号: | 201680068122.1 | 申请日: | 2016-11-21 |
公开(公告)号: | CN108291472A | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 富川清一郎 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16;F01P3/20 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁阀 主冷却回路 副冷却 引擎冷却装置 连接流路 分岔部 合流部 配置 非旁路状态 副散热器 旁路状态 通常运转 主散热器 中冷器 流路 暖机 旁路 | ||
1.一种引擎冷却装置,其特征在于,包括:
主冷却回路,其具有:第1流路,其使引擎的冷却水出口与主散热器的冷却水入口连通;第2流路,其使上述主散热器的冷却水出口与上述引擎的冷却水入口连通;以及旁路流路,其从上述第1流路的第1分岔部分岔并连接在上述第2流路的第1合流部上,
流路切换阀,其被配置在上述第2流路的上述第1合流部上,切换冷却水的流路,
水泵,其被配置在上述第2流路的上述引擎侧流路上,将冷却水压送到上述引擎的上述冷却水入口侧,
副冷却回路,其具有:第3流路,其从上述第2流路的上述引擎侧流路的比上述水泵靠下游侧的第2分岔部分岔并连通到副散热器的冷却水入口;第4流路,其使上述副散热器的冷却水出口与利用冷却水来冷却气体或液体的热交换器的冷却水入口连通;以及第5流路,其连接上述热交换器的冷却水出口与上述第2流路的上述引擎侧流路的比上述水泵靠上游侧的第2合流部,
连接流路,其连接上述副冷却回路的上述第3流路的第3分岔部与上述主冷却回路的上述第2流路的上述主散热器侧流路的第3合流部,
第1开闭阀,其被配置在上述连接流路上,
第2开闭阀,其被配置在上述主冷却回路的上述第2流路的上述第2分岔部或比上述第2分岔部靠上述引擎的上述冷却水入口侧处,开闭向上述引擎的上述冷却水入口侧的流路,以及
控制器,其控制上述流路切换阀、上述第1开闭阀、以及上述第2开闭阀;
上述控制器在上述引擎暖机中,控制上述流路切换阀,使得上述第2流路中的比上述第1合流部靠上述引擎侧的引擎侧流路与上述旁路流路连通;
上述控制器在上述引擎暖机完成的正常运转时,控制上述流路切换阀,使得上述引擎侧流路与上述第2流路中的比上述第1合流部靠上述主散热器侧的主散热器侧流路连通;
上述控制器在上述引擎的上述正常运转时,进行控制,使得在上述流路切换阀使上述第2流路的上述散热器侧流路与上述引擎侧流路连通时,关闭上述第1开闭阀并开放上述第2开闭阀,在上述引擎的上述暖机中,进行控制,使得在上述流路切换阀使上述旁路流路与上述第2流路的上述引擎侧流路连通时,开放上述第1开闭阀并关闭上述第2开闭阀。
2.如权利要求1所述的引擎冷却装置,其特征在于,
进一步包括检测上述引擎的上述冷却水的温度的水温传感器;
上述控制器基于由上述水温传感器检测到的上述冷却水的温度来控制上述流路切换阀、上述第1开闭阀、以及上述第2开闭阀。
3.如权利要求2所述的引擎冷却装置,其特征在于,
在由上述水温传感器检测到的上述冷却水的温度为预定的温度以上时,上述控制器控制上述流路切换阀,使得上述引擎侧流路与上述主散热器侧流路连通,并且进行控制以关闭上述第1开闭阀并开放上述第2开闭阀;
在由上述水温传感器检测到的上述冷却水的温度小于预定的温度时,上述控制器控制上述流路切换阀,使得上述流路切换阀使上述旁路流路与上述第2流路的上述引擎侧流路连通,并且进行控制以开放上述第1开闭阀并关闭上述第2开闭阀。
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