[发明专利]电动真空泵在车辆中的设置单元

说明书

本发明涉及一种电动真空泵(1)例如在车辆中的设置单元，其中，设置有保持元件(10)，真空泵(1)收纳在该保持元件上，并且真空泵(1)包括泵室部分(11)和马达部分(12)，并且纵轴线(13)穿过泵室部分(11)和马达部分(12)延伸。根据本发明，真空泵(1)关于重力方向(G)具有平放的设置方式，其中，真空泵(1)在保持元件(10)上的收纳限定在两个保持点(14)上，并且真空泵(1)的重心(S)位于两个保持点(14)之间的连接轴线(15)上。

技术领域

本发明涉及一种电动真空泵例如在车辆中的设置单元以及一种这样的电动真空泵，其中，设置有保持元件，真空泵收纳在该保持元件上，并且真空泵包括泵室部分和马达部分，并且一根纵轴线穿过泵室部分和马达部分延伸。

背景技术

DE 10 2012 112 069 A1公开了一种用于设置在车辆中的电动真空泵，并且该真空泵具有泵室部分和马达部分，并且在泵室部分与马达部分之间具有凸缘部分。在凸缘部分上构造有两个径向对置的、用于收纳橡胶元件的收纳成型部(Aufnahmeanformungen)，真空泵经由这些收纳成型部可以设置在一个保持元件上。

这样的真空泵用于在机动车中输送气体或液体、优选将这些真空泵用于马达管理和车辆中的制动力增强。根据安装环境的布置(Ausgestaltung)，这样的电动真空泵必须平放地设置，为此需要至少一个三点支承机构。

为此，图1示出设置在保持元件10上的电动真空泵1，并且该真空泵1具有泵室部分11和马达部分12，并且一根纵轴线13穿过部分11和12延伸。电动真空泵1如下地设置在保持元件10上，即，该真空泵平放地被收纳并且使得纵轴线13基本上水平延伸。在本发明的意义中平放设置在此涉及每种至少不是设置为纵轴线13沿着竖直线延伸的设置方式。例如纵轴线13可以垂直于重力方向G以±30°的角度设置在保持元件10上。

真空泵1在泵室部分11与马达部分12之间具有凸缘部分17，在该凸缘部分上构造有两个形式为橡胶元件18的保持点14。

保持元件10如下地设计，即，此外马达部分12的一个自由端部12’同样构成一个保持点14，并且该自由端部12’通过支承部段构成，马达部分12的马达轴在后侧上支承在该支承部段中。保持元件10为此具有收纳孔，支承部分穿过该收纳孔延伸。

由现有技术已知的用于平放地收纳电动真空泵1的三点支承机构要求保持元件10的高成本的且空间紧凑的构造。显然在电动真空泵1特别是在车辆的马达舱中的安装环境中的有限的空间情况中，如果保持元件10能够设计得更加简单，那么能够实现显著的优点。

发明内容

本发明的目的是：改进电动真空泵的收纳机构以及这样的真空泵，该真空泵设计结构简单并且要求较小的收纳成型部空间。所述目的特别是将保持元件设计得更加简单，真空泵可以收纳在该保持元件上。

所述目的从本发明所述的收纳机构出发并且从本发明所述的电动真空泵出发利用相应的特征部分的特征得以实现。本发明涉及一种电动真空泵的设置单元，设置有保持元件，真空泵收纳在该保持元件上，并且真空泵包括泵室部分和马达部分，并且纵轴线穿过泵室部分和马达部分延伸。真空泵关于重力方向具有平放的设置方式，其中，真空泵在保持元件上的收纳限定在两个保持点上，并且真空泵的重心位于所述两个保持点之间的连接轴线上。本发明包括如下的技术教导，即，真空泵关于重力方向具有平放的设置方式，其中，真空泵在保持元件上的收纳限定在两个保持点上，并且真空泵的重心位于两个保持点之间的连接轴线上。