[发明专利]具有分级开口的阻尼空气弹簧有效
| 申请号： | 201680068585.8 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108290469B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | D·德罗伦奇斯 | 申请（专利权）人： | 亨德里克森美国有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G13/10;F16F9/05;F16F9/04 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 胡海滔 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 分级 开口 阻尼 空气 弹簧 | ||
1.一种用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述空气弹簧包括：
第一腔室；
第二腔室；
中间腔室，所述中间腔室可操作地连接到所述第一腔室和所述第二腔室；
第一装置，所述第一装置用于提供所述第一腔室和所述中间腔室之间的受限流体连通；以及
第二装置，所述第二装置用于提供所述中间腔室和所述中间腔室下方的所述第二腔室之间的受限流体连通，所述第一装置和第二装置产生受限流体连通的径向偏移路径以为了使用所述中间腔室的全部容积，以在所述重型车辆的操作期间为所述空气弹簧提供阻尼特性。
2.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第一腔室包括波纹管腔室。
3.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第二腔室包括活塞腔室。
4.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述中间腔室包括波纹管腔室或活塞腔室。
5.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述中间腔室包括布置在所述中间腔室内的至少一个挡板。
6.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第一腔室具有305in.3到915in.3的容积。
7.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第二腔室具有150in.3到550in.3的容积。
8.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述中间腔室具有70in.3到150in.3的容积。
9.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述中间腔室位于所述第一腔室和所述第二腔室之间。
10.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，用于在所述中间腔室和所述第一腔室之间提供受限流体连通的所述第一装置包括第一开口，并且用于在所述中间腔室和所述第二腔室之间提供受限流体连通的所述第二装置为第二开口。
11.根据权利要求10所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第一开口和所述第二开口彼此竖直地分级设置。
12.根据权利要求10所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第一开口是连续的，并且在所述中间腔室和所述第一腔室之间穿过所述中间腔室和所述第一腔室整体地形成。
13.根据权利要求12所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第一开口具有4mm至8mm的直径。
14.根据权利要求12所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第一开口在其中包括弹簧销。
15.根据权利要求12所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第一开口在其中包括自攻螺钉。
16.根据权利要求12所述的用于重型车辆的悬架组件的具有阻尼特性的空气弹簧，所述第一开口包括水平横截面，所述水平横截面包括选自由圆形、卵形、椭圆形和多边形组成的组中的形状。
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