[发明专利]用于制造用于车辆的卷帘组件的卷帘带的方法以及卷帘组件

说明书

本发明涉及一种用于制造用于车辆的卷帘组件的卷帘带(1)的方法，所述方法包括以下步骤：‑提供用于所述卷帘带(1)的卷帘物料(2)；‑提供带元件(3)，其构造为用于所述卷帘物料(2)的纵向侧(4)的纺织侧带；和‑沿着所述卷帘物料(2)的所述纵向侧(4)将所述带元件(3)与所述卷帘物料(2)焊接。本发明还涉及一种卷帘组件(25)。

技术领域

本发明涉及一种用于制造用于车辆的卷帘组件的卷帘带的方法。此外，本发明涉及一种用于车辆的卷帘组件。

背景技术

由现有技术已知用于车辆中的具有卷帘带的卷帘组件。这种卷帘组件例如用作在车辆的透明车顶区段下方的用于保护太阳入射的变暗设备。在此例如可以涉及全景玻璃顶或滑动顶。典型地，卷帘带沿拉出方向，例如车辆纵向方向被夹紧。附加地，卷帘带也横向于拉出方向被夹紧，以便避免卷帘带的下垂以及该卷帘带的摆动或振动。这样的卷帘组件例如由公开文献EP 2 004 430 B1已知。

发明内容

本发明所基于的任务在于，说明一种用于制造卷帘带的方法以及一种卷帘组件，它们有助于车辆中的卷帘组件的精确运行。

根据第一方面，公开一种用于制造用于车辆卷帘组件的卷帘带的方法。所述方法包括以下步骤：

-提供用于卷帘带的卷帘物料；

-提供带元件，其构造为用于卷帘物料的纵向侧的纺织侧带；和

-沿着卷帘物料的纵向侧将带元件与卷帘物料焊接。

由此，以简单的方式将被理解为分开的独立元件的带元件与卷帘物料连接。带元件和卷帘物料通过对应材料的熔化实现材料锁合连接。此外，有助于实现特别薄的卷帘带，因为例如不存在用于将带元件与卷帘物料连接的附加材料层或部件。当卷帘带的多个层相互叠置时，厚度的减小尤其在卷帘的卷起状态(卷帘卷)中是可被察觉到的。尤其在适合的长度例如1.6m的卷帘带中，由于焊接连接引起的小的厚度节省本身可以具有显著作用。尤其有助于节省安装空间，所述安装空间对车辆中的乘员的头部自由度具有作用。此外，卷帘组件的所述系统更轻。

尤其与缝合两个元件相比，在制造过程中涉及更少的构件。由此对制造所述连接、例如对最终结果而言存在更少的影响参量。此外，例如与缝合这些元件相比，减少用于装备、清洗和维护所参与的系统、机器或类似物的费用。

此外，获知以下优点，这些优点尤其由与带元件和卷帘物料的缝合的比较得出：

-在焊接时焊接部分的数量是少的，因为例如不使用缝合针或卷线轴。

-此外减少或避免部件如底线枢(Unterfadenspule)的通常必要的清洗周期和更换。例如，在缝合时使用底线或面线(Oberfaden)，使得由于线变换、线的摩擦等出现绒毛形成。

-此外，有助于卷帘带组件或卷帘带的小厚度，因为除了两个物料层不存在由于底线和面线产生的另外两个线层。例如在将带元件与卷帘物料缝合时这些线的打结会增大厚度。

-此外，避免尤其在缝末端或缝始端处形成搭扣(Riegel)。搭扣尤其是在缝始端或缝末端处的缝区段，在所述缝区段的情况下在相同部位或相同区域中产生多个缝合缝。由此预防缝的分开。例如，在缝的始端和末端处，缝合针多次向前和向回运动并且为了缝合多次刺入相同的孔或者说相同的区域中。由此出现附加的局部加厚。此外可能发生以下情况：通过多次刺入到相同的孔可能使线分开。此外可能出现线剩余部分的缝入，由此可能产生不美观的缝图案。

-此外，避免在搭扣区域中手动后清理所述缝，这会是附加的工序。

-此外，避免中断的继续输送运动，例如缝合支脚和缝合针的高-低运动，在所述高-低运动中重叠的材料必要时可能相对彼此改变。

-此外，可以避免由于线的损坏引起卷帘失效。