[发明专利]用于控制建立车辆事故报告的方法和终端

说明书

本发明涉及一种由终端实施的方法，所述方法用于向车辆的通讯计算机控制建立车辆的事故报告，其特征在于，所述方法包括以下步骤：‑向车辆的通讯计算机预订(201)数据公开服务，所述数据公开服务关于至少一个表示车辆参数的数据，‑以重复的方式接收(202)值，所述值关于表示车辆参数的数据，‑基于接收到的值确定(203)车辆是否遭受事故，‑当车辆遭受事故时，向通讯计算机发送(204)事故报告请求，‑接收(205)由通讯计算机签名和加密的事故报告，‑将经签名和加密的事故报告传输(206)到远程服务器。

技术领域

本发明涉及关于(尤其在事故之后)建立车辆诊断报告的建立。

背景技术

从文件US2015/0120082已知一种能够建立事故报告的系统。该系统实施与可移动终端通信的车辆通讯模块。可移动终端用于向远程服务器传递数据。然而没有任何部件被设置用于确保经传输的数据的完整性。传输错误或恶意行为可在不可能意识到存在时导致事故数据改变。

发明内容

因此本发明的目的在于通过提供一种能够在事故发生时自动控制建立报告并且能够以可靠且安全的方式传输该报告的方法和装置来克服上述问题。

为此，更确切地，本发明提供了一种由终端实施的方法，所述方法用于向车辆的通讯计算机控制建立车辆的事故报告，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

-向车辆的通讯计算机预订数据公开服务，所述数据公开服务关于至少一个表示车辆参数的数据，

-以重复的方式接收值，所述值关于表示车辆参数的数据，

-基于接收到的值确定车辆是否遭受事故，

-当车辆遭受事故时，向通讯计算机发送事故报告请求，

-接收由通讯计算机签名和加密的事故报告，

-将经签名和加密的事故报告传输到远程服务器。

由车辆的计算机签名和加密的报告的建立能够建立可靠的事故报告，所述事故报告的数据准确地对应于由车辆的通讯计算机记录的数据。这种报告可用于包括事故状况。

有利地，终端包括存储有预限定测试列表的存储器，所述测试涉及表示车辆参数的数据，涉及确定车辆是否遭受事故的步骤包括涉及确定至少其中一个测试是否被检验或者测试的组合是否被检验的步骤。

有利地，表示车辆参数的数据包括至少其中一个以下数据：车辆的安全气囊的状态、车辆的电子轨迹校正器的状态、车辆的定位、指出安全气囊或电子轨迹校正器的启用时刻的时间戳、公里数、警报日志、故障代码、方向盘旋转角度、制动踏板上的压力。

有利地，预限定条件列表包括至少其中一个以下条件：

-车辆的安全气囊被展开，

-制动踏板上的压力大于第一预定阈值，

-速度的变化大于第二预定阈值；

-方向盘角度的变化大于第三预定阈值。

有利地，根据本发明的用于控制建立事故报告的方法还包括接收使用者的事故报告请求并且作为响应向通讯计算机发送事故报告请求的步骤。

有利地，根据本发明的用于控制建立事故报告的方法还包括：当在确定事故的步骤中至少其中一个测试被正面评价时，将指出测试已被正面评价的事件记录在事件日志中。

有利地，根据本发明的用于控制建立事故报告的方法还包括接收来自于服务器的经解密的事故报告的步骤。

有利地，事故报告包括至少其中一个以下数据：

-用于在事故之后识别问题的警报日志，

-包括门窗状态和流体等级的车辆整体检验，