[发明专利]用于控制对车载无线网络的访问的方法和车载路由器系统有效

专利信息
申请号: 201680068964.7 申请日: 2016-09-28
公开(公告)号: CN108604910B 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 思瓦山卡尔·尤加那桑;安纳德·加内桑·凯基;迈克尔·大卫·迪普斯坦;罗伊·卢扬·索托 申请(专利权)人: 矢崎总业株式会社
主分类号: H04B5/00 分类号: H04B5/00;H04W12/06
代理公司: 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 代理人: 邬玥;方挺
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 令牌 便携式设备 路由器系统 通信链路 协议栈 无线AP 匹配 网络访问权限 无线接入点 无线设备 无线网络 回复 发送 访问 欺诈 提示 认证 申请 网络 管理
【说明书】:

本申请公开的是一种管理便携式设备访问车载路由器系统(IVRS)的技术。车载路由器系统确定位于车辆内的便携式设备的网络访问权限。便携式设备确定它是否连接到车载路由器系统的无线接入点(AP)或欺诈网络。便携式设备经由实现第一协议栈的第一通信链路发送第一令牌以提示无线AP用第二令牌来回复。便携式设备经由第二通信链路接收第二令牌,第二通信链路实现的是与位于无线设备和IVRS之间的第一协议栈不同的第二协议栈。便携式设备确定第二令牌是否与第一令牌匹配。如果确定第二令牌与第一令牌匹配,则便携式设备认证无线AP。

技术领域

本申请至少介绍涉及无线通信的技术的实施例,更具体地,涉及控制对车载无线网络的访问的技术。

背景技术

Wi-Fi启用的便携式设备的用户使用网络接入点(AP)认证设备的传统方法涉及用户选择用户想要连接的无线网络的无线网络名称(SSID-服务集标识符),并手动输入预共享密钥(PSK)。一旦通过认证,便携式设备就会保留Wi-Fi网络凭证,以便只要当便携式设备和AP处于通信范围内时,便携式设备便自动连接至AP。

但是,这种传统方法有几个缺点。例如,网络凭证可以在未经许可的情况下与他人共享,AP网络配置通常不会经常更改以防范未经授权的网络访问,对于典型用户而言,更改网络凭证可能具有挑战性,并且多个AP可以广播相同的网络详情,从而导致设备连接到不正确的或欺诈的Wi-Fi网络。

附图说明:

图1A是说明IVRS与NFC启用的便携式设备之间的带外通信的框图。

图1B是说明认证便携式设备的路由器系统的框图。

图2是说明路由器系统组件的框图。

图3是用于管理对无线网络的访问的过程的流程图。

图4显示路由器系统可以管理对Wi-Fi网络的访问的环境。

图5显示能够使便携式设备区分欺诈路由器和路由器系统的路由器系统。

图6示出了两级认证过程中涉及的典型步骤的图。

图7是用于验证设备连接到网络的两级认证过程的流程图。

图8是区分欺诈路由器和路由器系统的过程的流程图。

图9是示出由与管理员相关联的设备管理对路由器系统的访问的框图。

图10A是由车载路由器系统的管理员管理的移动应用的图示。

图10B是由车载路由器系统的管理员管理的移动应用的图示。

图11A是管理对便携式设备的网络访问的过程的流程图。

图11B是管理对便携式设备的网络访问的过程的流程图。

图12是可用于实现所公开的技术的一些实施例的特征的计算机系统的框图。

具体实施方式

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