[发明专利]用于轨道线路网络的安全方法有效
申请号: | 201680069122.3 | 申请日: | 2016-09-07 |
公开(公告)号: | CN108290592B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | S.阿多梅特;U.戴希曼;N.格杜恩;C.德尔波索 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
主分类号: | B61L11/08 | 分类号: | B61L11/08;B61L15/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 线路 网络 安全 方法 | ||
本发明涉及一种用于轨道线路网络(1)的安全方法,该轨道线路网络通过线路元素(S1,S2,…,Sp)划分为线路段(G1,G2,…,Gq)并且车辆(Z1,Z2,…,Zr)能够在该轨道线路网络上行驶,其中,车辆(Z1,Z2,…,Zr)从线路元素中的选择的线路元素请求用于分配为行驶路程元素的步骤(B,R,M),以及其中,选择的线路元素中的每一个(Si,其中,i=1至p)分别针对对于其请求用于分配为行驶路程元素的步骤的每个车辆(Zm,其中,m=1至r)在预先给定的条件下自动分配为行驶路程元素,并且向相应的车辆输出分配确认(QMm,i,其中,m=1至r并且i=1至p)。为了在时间上优化线路元素作为行驶路程元素的分配,设置为,相应的线路元素对相应的车辆自动分配,方式是,其响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第一请求(ABZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p),按照由相应的车辆请求的要求类型(F1;F2;F3;F4;f1;f2),作为针对相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的行驶路程元素进行其授予(B),响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第二请求(ARZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p)作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其注册(R),并且响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第三请求(AMZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p)作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其标记(M)。
技术领域
本发明涉及一种用于轨道线路网络的安全方法,该轨道线路网络通过线路元素划分为线路段并且车辆可在该轨道线路网络上行驶,在所述方法中,车辆从线路元素中的选择的线路元素请求用于分配为行驶路程元素的步骤,并且在所述方法中,选择的线路元素中的每一个分别针对对于其请求用于分配为行驶路程元素的步骤的每个车辆在预先给定的条件下自动分配为行驶路程元素。
背景技术
这种类型的安全方法例如从专利文献DE 195 26 159 C2中已知,并且具有如下优点:其不需要中央集控站。在这种已知的安全方法中,相应的车辆以针对对道岔装置的相应的道岔的调整资格的要求和分配的请求的形式,向相应的构造为道岔装置的线路元素输出唯一的请求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,在时间上优化作为针对车辆的行驶路程元素的线路元素的分配。
在具有根据本发明的特征的安全方法中,上述技术问题通过如下方式来解决:相应的线路元素自动对相应的车辆分配,方式是其响应于相应的车辆的第一请求,按照由相应的车辆请求的要求类型,作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其授予,响应于相应的车辆的第二请求作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其注册,并且响应于相应的车辆的第三请求作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其标记。
由此,在根据本发明的安全方法中,在三个单独的方法步骤中进行行驶许可的分散的制订,这些方法步骤一方面用于冲突解决,另一方面允许线路元素的时间优化的要求,因为线路元素的逐步的反应对应于需求优化和用户优化地划分为路程检查、路程确定和行驶许可的分配。
本发明涉及根据本发明的安全方法的有利扩展,其特别地涉及进行线路元素的自动分配的预先给定的条件。
相应地,根据本发明的教导设置为,仅当相应的线路元素未已经针对另一个车辆按照与一个要求类型相反的要求类型进行其授予,并且该授予尚未废止时,相应的线路元素进行由其按照一个要求类型作为针对相应的车辆的行驶路程元素请求的授予。
根据本发明的教导设置为,仅当相应的线路元素事先按照一个要求类型作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行了其授予,并且该授予尚未废止时,相应的线路元素作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其注册。
根据本发明的教导设置为,仅当在相应的车辆的行驶方向上位于相应的线路元素之前的相邻线路元素作为针对该车辆的行驶路程元素进行了其标记,并且该标记尚未废止时,该车辆作为行驶路程元素向该线路元素输出针对该线路元素的注册的第二请求。
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