[发明专利]螺杆式压缩机

说明书

螺杆式压缩机(2)具备：利用螺杆转子对流体进行压缩的第一级压缩机主体(4)及第二级压缩机主体(6)；对第一级压缩机主体(4)及第二级压缩机主体(6)进行驱动的马达(8)；以及齿轮箱(10)。齿轮箱(10)与第一级压缩机主体(4)及第二级压缩机主体(6)以及马达(8)连接，将马达(8)的驱动力传递至螺杆转子，齿轮箱(10)具有安装第一级压缩机主体(4)的第一安装孔(10f)以及安装第二级压缩机主体(6)的第二安装孔(10g)，且设置有包围第一安装孔(10f)以及第二安装孔(10g)这两者的环状肋(20)。由此，在螺杆式压缩机(2)中，能够有效地降低最造成负担而应降低的固有振动模式的振动。

技术领域

本发明涉及螺杆式压缩机。

背景技术

广泛已知螺杆式压缩机作为工厂等的高压空气的供给源而使用。螺杆式压缩机具备马达、齿轮箱以及压缩机主体。来自马达的动力经由齿轮箱内的齿轮而传递至压缩机主体。在传递来的动力的作用下，压缩机主体内的螺杆转子旋转，从而对空气等流体进行压缩。此时，螺杆转子在两端部被轴承轴支承的状态下进行高速旋转。因此，要求难以损坏轴承的设计，优选轴承部的振动尽可能小。

另外，压缩机主体以及齿轮箱具有多个固有振动频率。当固有振动频率与压缩机主体的转数一致时，发生谐振现象，从而压缩机主体的轴承部的振动增大。为了防止该振动增大，优选将固有振动频率设为压缩机主体的转数范围外。但是，使多个固有振动频率全部脱离压缩机主体的转数范围这一方案在现实中是不可能实现的。因此，关于不可能脱离的固有振动频率，优选设计为尽可能减小谐振时的振动。

例如在专利文献1中公开了一种利用齿轮箱(结合件)的构造而使齿轮箱传递的振动降低的压缩机。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-318159号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1所记载的压缩机中，未对固有振动模式进行详细研究，未能实现有效的振动降低。

本发明的课题在于使螺杆式压缩机的振动有效地降低。

解决方案

本发明人进行了与螺杆式压缩机的振动相关的各种实验和解析，其结果是，确定出多个固有振动模式中的振动显著的固有振动模式(以后称为特定固有振动模式)。具体而言，特定固有振动模式是第一级压缩机主体以及第二级压缩机主体反复接近与分离的水平方向的振动模式。本发明基于上述新的见解而实现的。

本发明提供一种螺杆式压缩机，其中，所述螺杆式压缩机具备：第一级压缩机主体及第二级压缩机主体，它们利用螺杆转子对流体进行压缩；电动机，其对所述第一级压缩机主体及所述第二级压缩机主体进行驱动；以及齿轮箱，其与所述第一级压缩机主体及所述第二级压缩机主体和所述电动机连接，将所述电动机的驱动力传递至所述螺杆转子，所述齿轮箱具有供所述第一级压缩机主体安装的第一安装孔以及供所述第二级压缩机主体安装的第二安装孔，且设置有包围所述第一安装孔及所述第二安装孔这两者的环状肋。

根据上述结构，能够有效地降低特定固有振动模式的振动。具体而言，通过在齿轮箱的第一安装孔以及第二安装孔的周边设置环状肋而提高针对特定固有振动模式的刚性，从而能够使螺杆式压缩机低振动化，能够难以发生损坏。