[发明专利]钻探附属船单元

说明书

本发明涉及一种钻探附属船单元。特别是，本发明涉及一种包括具有三体船或双体船构造的船体的钻探附属船单元。

技术领域

本发明涉及一种钻探附属船单元。特别是，本发明涉及一种包括具有三体船或双体船构造的船体的钻探附属船单元。

背景技术

常规的钻探附属船驳船或半潜船具有平底的单船体。钻探附属船单元在起重机提升方面的可操作性受起重机末端的竖直运动支配。对于驳船，在起伏运动与侧倾运动相结合的横浪和艉侧浪里运行变得更具挑战性。如果驳船经历较大的侧倾运动，则由于在恶劣天气状态下等待天气导致的停机时间可能相当高。

其他类型的船体设计(诸如多船体设计)已被用在海洋工业中。然而，这些多船体设计主要用在高速渡船(因其高的速度与功率之比的优势)中，以及用于旨在进行浅水航行的船只。

因此，期望提供一种改进设计的钻探附属船单元，该钻探附属船单元试图解决常规的钻探附属船单元中遇到的至少一些问题，或者至少提供一种替代方案。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种海上钻探附属船单元。该海上钻探附属船单元包括：至少两个细长浮体船体，所述至少两个细长浮体船体相对于彼此平行且并排间隔开地设置；具有上表面和下表面的甲板箱，其中，所述甲板箱被布置并支撑到所述至少两个细长浮体船体上，使得所述细长浮体船体中的一个细长浮体船体设置在所述甲板箱的第一纵向边缘处且所述细长浮体船体中的另一个细长浮体船体设置在所述甲板箱的第二纵向边缘处，所述第二纵向边缘与所述甲板箱的所述第一纵向边缘相对。该钻探附属船单元进一步包括用于在需要时压载所述钻探附属船单元以将吃水深度调整在相对较低吃水深度状态和相对较高吃水深度状态之间的压载装置，其中，所述压载装置设置在所述细长浮体船体中的每个中。

根据本发明的一个实施方式，所述钻探附属船单元包括三个细长浮体船体，第三细长浮体船体设置在那两个细长浮体船体之间并位于所述甲板箱的所述下表面的中心处，并且与那两个细长浮体船体等距离。

根据本发明的一个实施方式，所述细长浮体船体中的每个在整个长度上均具有大致梯形横截面，梯形的最长边与所述甲板箱的所述下表面接触。

根据本发明的一个实施方式，所述第三细长浮体船体在整个长度上具有大致三角形横截面，三角形的底边与所述甲板箱的所述下表面接触。

根据本发明的一个实施方式，其中，所述压载装置进一步包括用于调整所述钻探附属船单元的倾斜和平衡的装置。

根据本发明的一个实施方式，所述钻探附属船单元是钻探附属船驳船。根据本发明的另一实施方式，所述钻探附属船单元是半潜式钻探附属船。

附图说明

根据本发明的系统的上述优势和特征在以下具体实施方式部分中描述并且在图中示出：

图1图示了根据本发明的一个实施方式的包括具有三体船构造的船体的钻探附属船单元。

图2图示了根据现有技术的典型单船体。

图3图示了根据本发明的一个实施方式的具有双体船构造的船体的示例性实施方式。

图4图示了根据本发明的另一实施方式的具有三体船构造的船体的示例性实施方式。

图5是示出具有各种船体形状的驳船的典型起重机末端竖直运动的图表。

图6是示出在艉侧浪状态和横浪状态下本发明的包括具有双体船构造的船体的钻探附属船单元与常规单船体驳船之间的比较可操作性性能的图表。

图7是示出在另一区域的艉侧浪状态和横浪状态下本发明的包括具有双体船构造的船体的钻探附属船单元与常规单船体驳船之间的比较可操作性性能的图表。