[发明专利]用于以比较控制方式检测脱轨的方法和设备

权利要求书

1.用于检测轨道车辆脱轨的设备(40)，其中，该设备(40)构造为：用于接收轨道车辆的大量轮组(10-1至10-n)或转向架的表征行驶运行特性的测量数据；用于对轨道车辆的所述大量轮组(10-1至10-n)或转向架的测量数据进行比较；以及当至少一个轮组或转向架的测量数据与其余轮组或转向架的测量数据偏差至少预定的程度时用于确定存在脱轨，其中，所述测量数据给出相应轮组或转向架的振动，其特征在于，所述测量数据还包括车轮转速，并且该设备(40)构造为，用于推导出车轮直径和用于进行车轮直径补偿以用于区分磨损和脱轨。

2.如权利要求1所述的设备(40)，其特征在于，所述测量数据给出相应轮组或转向架的沿着竖直方向的振动。

3.如权利要求1或2所述的设备(40)，其特征在于，所述测量数据给出在相应轮组或转向架处的轮与轨道之间的间距。

4.如前述权利要求1或2所述的设备(40)，其特征在于，该设备(40)构造为，将相应一个中间轮组的或一个中间转向架的测量数据与预定数量的位于其前面和其后面的轮组或转向架的测量数据进行比较。

5.如权利要求1或2所述的设备，其特征在于，该设备(40)构造为，根据相应轮组或转向架驶过轨道上同一位置的时间偏移对接收到的测量数据作分派配置，以进行比较。

6.如权利要求1或2所述的设备(40)，其特征在于，该设备(40)构造为，基于交叉相关性或者交叉相关谱来执行所述比较。

7.如权利要求6所述的设备(40)，其特征在于，该设备(40)构造为，使所述比较以是否在有时间偏移的情况下表现出交叉相关性最大值为依据，该时间偏移由轨道车辆的行驶速度和被比较轮组或转向架的车轴距离得出。

8.如权利要求1或2所述的设备(40)，其特征在于，该设备(40)构造为，在比较之前对测量数据施行后续准备处理。

9.如权利要求8所述的设备(40)，其特征在于，所述后续准备处理包括下列处理措施中的至少一个：重新扫描、滤波、形成浮动有效值或者标准差和形成均值。

10.用于检测轨道车辆脱轨的系统，其具有如权利要求1至9之任一项所述的设备(40)和大量的探测器(20-1至20-n)，以检测轨道车辆的大量轮组(10-1至10-n)或转向架的表征行驶运行特性的测量数据。

11.用于以按照权利要求1至9之一所述的设备(40)检测轨道车辆脱轨的方法，其中，该方法包括：

-接收轨道车辆的大量轮组(10-1至10-n)或转向架的表征行驶运行特性的测量数据，

-对轨道车辆的所述大量轮组(10-1至10-n)或转向架的测量数据进行比较，

-测量数据包括车轮转速；

-由测量数据推导出车轮直径；

-进行车轮直径补偿以用于区分磨损和脱轨，

以及

-当至少一个轮组或转向架的测量数据与其余轮组或转向架的测量数据偏差至少预定的程度时，便确定存在脱轨。

12.计算机可读的存储介质，在该存储介质上存储有在计算机系统上可执行的程序代码，所述程序代码在其执行时生成按照权利要求11所述的方法的各步骤。