[发明专利]轮胎胎面花纹块的几何形状

说明书

本发明涉及一种包括限定隆起元件的周向倾斜花纹沟的轮胎胎面，所述元件中的至少一些是花纹块(1)，每个花纹块(1)具有接触表面(100)、在轴向上限定所述花纹块的侧表面以及前部表面和后部表面，每个前部表面和后部表面包括三个部分，即，中间部分(10)和边缘部分(11、12)，所述中间部分相对于横向平面具有在30度和60度之间的平均取向，每个边缘部分(11、12)的角度小于其所连接的中间部分(10)的角度，处于中间部分的任一侧的每个边缘部分具有与所述中间部分共有的相交线，所述共有线在转折点(A1、A2、R1、R2)处与接触表面相交，所述胎面如下，前部表面(15)的转折点(A1、A2)相对于后部表面(20)的转折点(R1、R2)在所述花纹块的整个高度上轴向偏移，并且在至少一个块(1)中形成有至少一个刀槽花纹(2)。

技术领域

本发明涉及轮胎的胎面，并且更特别地涉及这些胎面的花纹设计以及设有这种胎面的轮胎，其耐久性能得到改善。

背景技术

已知，车辆轮胎设有胎面，所述胎面的胎面表面预定用于在行驶期间与路面接触。

为了满足在覆盖有水的路面上行驶的条件，在每个轮胎的胎面中形成了基于合适设计的花纹，该花纹由花纹沟和更一般地具有深度和体积的空隙或空腔和切口产生，其适合于在轮胎的直至其磨损极限的整个使用期间确保持久的性能。该磨损极限由行驶发生的国家的法规规定。

已知的做法是产生包括多个倾斜横向花纹沟的胎面花纹设计，所述多个倾斜横向花纹沟与轴向方向形成至少等于20°的角度并且与该同一方向形成最多等于70°的角度。

情况是，为了确保轮胎在被雪覆盖的地面上正确运转，已知的做法是用多个刀槽花纹来补充花纹设计，这些刀槽花纹产生大量边角，所述大量边角有助于增大冬季在积雪地面和结冰地面上的抓地力，同时对胎面刚度的可能影响最小。

在公开文件WO 2011111394中公开了一个示例，其描述了重型车辆的轮胎的胎面，所述胎面包括多个周向花纹沟和倾斜横向花纹沟。这些周向花纹沟和这些倾斜花纹沟限定了若干排材料花纹块。这些花纹块具有V形几何形状。

此外，该同一文件提出在每个花纹块内存在多个平行于限定花纹块的倾斜花纹沟的刀槽花纹。

文件EP 2357094 A公开了一种轮胎，其胎面包括由倾斜横向花纹沟分开的花纹块，这些花纹沟包括设有刀槽花纹的桥形件。

尽管由于存在这些众多的边角而在冬季条件下有效，但是这些轮胎在靠近花纹块的侧向端部的部分中可能表现出弱化。这是因为在相对于轴向方向倾斜的花纹块的每个侧向端部上存在尖角区域，该尖角区域的尖端角度小(即小于30°)，并且因此不具有足够的刚度，从而不能够充分抵抗在行驶期间由道路施加的接触压力和负载。

本发明的目的是提出一种重型车辆的轮胎胎面的新颖的花纹设计，其因倾斜横向花纹沟的合适取向而结合了寒冷条件(雪、冰)下的道路上的高水平的抓地力和良好的耐久性能两者。

定义：

在本文中，径向方向是指垂直于轮胎的旋转轴线的方向(该方向对应于胎面厚度的方向)。

横向或轴向方向是指平行于轮胎的旋转轴线的方向。

周向方向是指与以旋转轴线为中心的任何圆相切的方向。该方向既垂直于轴向方向又垂直于径向方向。

赤道中平面是垂直于旋转轴线并穿过轮胎的在径向上距离所述轴线最远的点的平面。对于胎面来说，该平面将胎面在宽度方向上分成具有相等宽度的两个半部。

花纹条是在胎面上形成的隆起元件，该元件沿着周向方向延伸并且形成轮胎的回路。花纹条包括两个侧向壁和一接触面，所述接触面预定用于在行驶期间与路面接触。