[发明专利]具有改进的磨损性能和改进的滚动阻力的轮胎

权利要求书

1.一种轮胎，所述轮胎具有径向胎体增强件，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件由增强元件的至少两个工作胎冠层形成，工作胎冠层的每一者由增强元件和橡胶配混物的压延层形成，工作胎冠层的增强元件插入于橡胶配混物的两个压延层之间，胎冠增强件本身在径向上覆以胎面，所述胎面通过两个胎侧而结合至两个胎圈，所述胎冠增强件包括至少一个周向增强元件的层，所述胎面包括旨在与道路表面接触并形成接触表面的胎面表面，所述胎面包括至少一个中心部分以及两个轴向外部部分，所述中心部分至少在赤道平面的区域中延伸，所述胎面至少在所述中心部分具有至少一个纵向定向的切口，其特征在于，在全新轮胎上至少所述中心部分中的测量的所述至少一个纵向定向的切口的深度大于或等于胎面厚度的40％，在所述至少一个纵向定向的切口的底部处测量的宽度与在全新轮胎的胎面表面处测量的所述至少一个纵向定向的切口的宽度的比例大于2，至少一个工作胎冠层的至少一个压延层在10％伸长下的拉伸弹性模量大于9MPa，弹性模量是根据1988年9月的标准AFNOR-NFT-46002进行测量的，并且所述至少一个工作胎冠层的至少一个压延层的由tan(δ)_max表示的tan(δ)的最大值小于0.100，tan(δ)是根据标准ASTM D 5992-96进行测量的。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，在所述至少一个纵向定向的切口的底部处测量的宽度大于3mm。

3.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，在所述至少一个纵向定向的切口的底部处测量的宽度小于10mm。

4.根据前述权利要求的任一项所述的轮胎，其特征在于，至少一个工作胎冠层的所述至少一个压延层为弹性体配混物，所述弹性体配混物基于天然橡胶或基于主要具有顺式-1,4-键的合成聚异戊二烯并任选基于至少一种其他二烯弹性体并基于增强填料；在共混物的情况下，所述天然橡胶或所述合成聚异戊二烯相对于所使用的所述其他二烯弹性体的含量以主要含量存在，所述增强填料由如下组成：

a)或者BET比表面积小于60m²/g的炭黑，无论其吸油数如何，所使用的含量在40phr至100phr之间，

b)或者BET比表面积在30m²/g至260m²/g之间的包含SiOH和/或AlOH表面官能团的二氧化硅和/或氧化铝类型的白填料，所述白填料选自沉淀或热解二氧化硅、氧化铝或铝硅酸盐，或在合成过程中或合成之后改性的炭黑，所使用的含量在40phr至100phr之间，

c)或(a)中描述的炭黑和(b)中描述的白填料的共混物，其中总填料含量在40phr至100phr之间。

5.根据权利要求1-3的任一项所述的轮胎，橡胶配混物的层C设置在所述至少两个工作胎冠层的至少端部之间并且所述至少两个工作胎冠层具有不均匀的轴向宽度，其特征在于，在轴向最窄工作胎冠层的端部和通过橡胶配混物的层C与轴向最窄工作胎冠层分开的工作胎冠层之间的距离d使得其中为所述至少一个周向增强元件的层的增强元件的直径，并且在子午平面中，在层C的轴向内端部和轴向最窄工作胎冠层的端部之间的轴向宽度上，橡胶配混物的层C的厚度基本上恒定。

6.根据权利要求1-3的任一项所述的轮胎，其特征在于，所述周向增强元件的层径向布置在两个工作胎冠层之间。

7.根据权利要求1-3的任一项所述的轮胎，其特征在于，在径向上邻近周向增强元件的层的工作胎冠层的轴向宽度大于所述周向增强元件的层的轴向宽度。

8.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于，在赤道平面的任一侧上和在周向增强元件的层的直接轴向延伸部分中，邻近周向增强元件的层的工作胎冠层在轴向宽度上联接，并且之后通过橡胶配混物的轮廓元件至少在所述两个工作胎冠层公共的剩余宽度上脱离联接。

9.根据权利要求1-3的任一项所述的轮胎，其特征在于，胎冠增强件由增强元件的至少两个工作胎冠层形成，所述增强元件从一层至另一层交叉并且与周向方向形成在10°至45°之间的角度。