[发明专利]加热及冷却工具

说明书

一种加热及冷却工具，其包括用于隔离电能与热能的中央隔离器。该中央隔离器具有顶表面和相反的底表面。多个间隔开的热电元件由中央隔离器支承在顶表面与底表面之间。热电元件具有顶侧和相反的底侧。导电且导热的多个第一汇流条固定至中央隔离器的顶表面并且电连接至至少一对热电元件的顶侧。导电且导热的多个第二汇流条固定至中央隔离器的底表面并且电连接至至少一对热电元件的底侧，其中，通过热电元件向多个第一汇流条和多个第二汇流条产生热能。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2015年12月18日提交的美国临时申请No.62/269,526的优先权。

背景技术

1.技术领域

本发明涉及加热及冷却工具。更具体地，本发明涉及用于快速地加热及冷却座椅组件的表面以使就坐乘员舒适的加热及冷却垫。

2.背景技术

机动车辆包括一个或更多个座椅组件，所述一个或更多个座椅组件具有用于在车辆底板上方支承乘客或乘员的座椅坐垫和座椅靠背。座椅组件通常通过提升器组件安装至车辆底板。座椅靠背通常通过倾斜组件操作性地联接至座椅坐垫，以提供座椅靠背相对于座椅坐垫的选择性枢转调节。座椅坐垫和座椅靠背中的每一者通常包括基部泡沫衬垫，基部泡沫衬垫由刚性框架结构支承并且被装在由织物、皮革和/或乙烯基制品(vinyl)制成的织物装饰罩中。基部泡沫衬垫为座椅坐垫和座椅靠背提供了牢固的支承和耐用性。装饰填料通常也布置在基部泡沫衬垫与装饰罩之间，从而提供更柔软的表面以使就坐乘员舒适。

通常已知的是，为座椅组件设置加热和/或冷却机构，以用于选择性地加热及冷却座椅的表面，从而使就坐乘员舒适。这些已知的加热及冷却机构通常是独立的机构。例如，通常在座椅坐垫或座椅靠背的泡沫衬垫与装饰罩之间提供电线加热衬垫，电线加热衬垫通过来自车辆电池的电力而电致动以便为电线加热衬垫充电，从而为座椅坐垫或座椅靠背的表面提供热。还已知的是，提供风扇和空气管道，以迫使冷空气通过泡沫衬垫和装饰罩，从而向座椅坐垫或座椅靠背的表面提供凉爽空气。还已知的是，提供风扇和管道以将温暖且潮湿的空气从座椅表面吸出，从而提供逐渐冷却的效果。

然而，目前的加热及冷却机构需要大量的时间和功率来产生足够的热或冷空气，以影响座椅组件的温度和就坐乘员的期望的舒适度。

因此，期望的是提供能够快速地或几乎立即向座椅组件的表面提供加热或冷却的加热及冷却工具。

发明内容

提供了一种加热及冷却工具，其包括：用于隔离电能与热能的中央隔离器。该中央隔离器具有顶表面和相反的底表面。多个间隔开的热电元件由中央隔离器支承在顶表面与底表面之间。热电元件具有顶侧和相反的底侧。导电且导热的多个第一汇流条固定至中央隔离器的顶表面并且电连接至至少一对热电元件的顶侧。导电且导热的多个第二汇流条固定至中央隔离器的底表面并且电连接至至少一对热电元件的底侧，其中，通过热电元件向多个第一汇流条和多个第二汇流条产生热能。

附图说明

本发明的优点通过考虑结合附图时的下述详细描述而容易领会并更好地理解，在附图中：

图1是多个汇流条的俯视图；

图2是多个替代的汇流条的俯视图；

图3是多个热电元件的立体图；

图4是硅树脂制中央隔离器的立体图；

图5是毛制品制中央隔离器的俯视图；

图6是底板的立体图；

图7是支承多个间隔开的汇流条的底板的立体图；

图8是支承汇流条和中央隔离器的底板的立体图；

图9是将焊料施加至图8的汇流条的立体图；