[发明专利]机动车车顶天线模块、机动车及运行车顶天线模块的方法

说明书

本发明涉及机动车车顶天线模块、机动车及运行车顶天线模块的的方法，通过车顶天线模块(2)的通信控制单元(26)车顶天线模块(2)的至少一个收发器(29)与车顶天线模块(2)的至少一个总线连接端(13)耦合，在所述至少一个收发器(29)与至少一个总线连接端(13)之间传输通信消息(46)。在此应阻止由外部操纵机动车(1)。本发明设定，通过通信控制单元(26)的过滤装置(50)将经由至少一个收发器(29)通过无线电由机动车(1)外部接收的、在在经由至少一个总线连接端(13)连接的通信总线(15)的总线参与者(16)处寻址的控制指令(46’)仅当所述控制指令(46’)满足预定安全标准(51)时转发给所述至少一个总线连接端(13)。

技术领域

本发明涉及一种用于设置在机动车车顶上的车顶天线模块。通过车顶天线模块提供至少一个带有相应天线的收发器和用于将车顶天线模块连接到机动车的相应的数字通信总线的至少一个总线连接端。至少一个收发器和至少一个总线连接端经由通信控制单元耦合，通信控制单元可以在至少一个收发器与至少一个总线连接端之间传输通信消息。本发明还包括具有车顶天线模块的机动车以及用于运行该车顶天线模块的方法。

背景技术

由现有技术已知的是，将微控制器集成到车顶天线模块中，以便在收发器与通信总线之间传输通信消息。由文献EP 1903632A1为此已知一种天线模块，其具有多个收发器用于产生和接收移动无线电、WLAN(无线局域网)和蓝牙装置的无线电信号。作为总线连接端可以设有这样的用于CAN(控制器局域网络)、LIN(本地互联网络)或MOST总线(MOST-面向媒体的系统传输)的总线连接端。通信消息可以通过天线模块使用不同的多样性方法、例如时间和频率复用来传输。

由文献US 2010/020353 A1已知具有集成的微控制器的车顶天线模块。通过微控制器实现用于LAN(Local Area Network)的网络节点。此外，车顶天线模块可以具有无线电接收器以及已经描述的用于移动无线电和WLAN的收发器。最后也设有GPS接收器(GPS–全球定位系统)。

由文献DE 20 2014 003 956 U1已知用于车顶天线模块的壳体，其中可以集成有天线、收发器和微控制器。

能实现用于无线电信号的收发器与机动车的数字通信总线的直接耦合的车顶天线模块形成机动车运行的安全风险。如此例如可以设想的是，在机动车的行驶期间通过无线电发送用于触发紧急制动的控制指令给机动车并且将这些控制指令通过车顶天线模块馈入机动车的通信总线中并且由此实际上不必要地触发全制动。

尽管如此，将总线连接端集成到车顶天线模块中是有利的，因为由此可以降低用于传输高频信号的线路的布线成本。

发明内容

本发明的任务在于，在机动车中降低在通信总线与无线电信号收发器之间的布线成本，而不会由此危害在机动车运行中的安全性。

该任务通过按本发明的机动车车顶天线模块、机动车及运行车顶天线模块的方法解决。

通过本发明提供一种用于设置在机动车车顶上的车顶天线模块。通过已知的方式，该车顶天线模块具有：带有相应天线的至少一个收发器；以及用于将车顶天线模块连接到机动车的相应的数字通信总线的至少一个总线连接端。所述至少一个收发器经由通信单元与所述至少一个总线连接端耦合，所述通信单元设置为，在所述至少一个收发器与所述至少一个总线连接端之间传输通信消息。