[发明专利]航空燃料组合物

说明书

本发明涉及包含航空范围燃料组分和源于可再生来源的柴油范围燃料组分的航空燃料组合物，所述柴油范围燃料组分具有至多约‑20℃的浊点和大于约7mg/100ml的实际胶质，其中所述航空燃料组合物的实际胶质为至多约7mg/100ml。

技术领域

本发明涉及含有可持续柴油范围燃料的高品质航空燃料组合物。

背景技术

存在用由可再生资源产生的燃料代替化石燃料并减少温室气体排放的全球兴趣。例如，使用植物油和废弃的动物脂肪的柴油范围燃料已经常用于运输用燃料，特别是地面运输中。对于还减少空中交通的排放和找到用于航空运输的更加可持续的燃料的需求不断增加。存在在多种标准中被严格规定的不同类型的航空燃料。严格的要求部分地限制了用其他燃料组合物对航空燃料进行改进。

发明内容

在本发明中出人意料地发现，本发明可以提供高品质可持续航空燃料组合物，其通过用由可再生来源产生的柴油范围燃料部分替代常规的石油基航空燃料来满足不同特定航空燃料(包括JET A-1燃料)的所需规格。更特别地，本发明的航空燃料组合物的实际胶质出人意料地保持在目前航空燃料所需的低水平，尽管包含在航空燃料组合物中的柴油范围燃料组分中的实际胶质显著高于所需的。不希望受理论约束，认为本发明的组合物中的降低的实际胶质水平部分由于存在于常规石油基航空燃料中的芳族化合物的增溶能力而实现。

本发明的一个目的是提供一种航空燃料组合物，其包含：

a)航空范围燃料组分和

b)源于可再生来源的柴油范围燃料组分，所述柴油范围燃料组分具有至多约-20℃，特别地至多约-25℃，更特别地至多约-30℃的浊点，以及大于约7mg/100ml的实际胶质，其中所述航空燃料组合物的实际胶质为至多约7mg/100ml。

本发明的另一个方面是提供一种用于生产本发明的航空燃料组合物的方法，其包括将组分a)和组分b)混合。

航空燃料通常也被描述为喷气燃料或航空煤油。术语“航空燃料”意在涵盖满足多种标准中规定的要求的所有种类的喷气燃料。

具体实施方式

存在其中规定了每种类型的特定航空燃料的最低要求的几种标准。其中，航空燃料的某些特性是蒸馏、冰点和闪点。例如，存在在标准DEF Stan91-91、ASTM D1655或ASTMD7566中规定的JET-A和JET-A 1燃料要求。

冰点和实际胶质是JET A和JET A-1型航空燃料的重要特性。这些燃料之间的主要物理差异是冰点。表1示出了包含合成烃的航空涡轮燃料的这些参数的根据D7566的规格限值。

表1

在一个方面，本发明提供了一种航空燃料组合物，其包含：

a)航空范围燃料组分和

b)源于可再生来源的柴油范围燃料组分，所述柴油范围燃料组分具有至多约-20℃的浊点和大于约7mg/100ml的实际胶质，其中所述航空燃料组合物的实际胶质为至多约7mg/100ml。

在本发明中，实际胶质按照IP540标准测量。浊点按照EN23015或ASTM D7689测量。