[发明专利]具有额外储备容积的燃料箱有效
申请号: | 201680075006.2 | 申请日: | 2016-10-13 |
公开(公告)号: | CN108473048B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 艾伯特·J·伯克尔;格里特·米凯利斯;皮特·格劳尔;帕特里克·格蒙德;马赛厄斯·B·奥布里希;亚历克斯·埃勒 | 申请(专利权)人: | TI汽车技术中心有限责任公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/077;F02M37/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何冲;黄隶凡 |
地址: | 德国拉*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 额外 储备 容积 燃料箱 | ||
1.一种具有模块罐的燃料箱(10),该模块罐形成用于位于所述燃料箱(10)内的燃料泵的单独的第一燃料储存器(12),其特征在于,用于位于所述燃料箱(10)内的所述燃料泵的单独的第二燃料储存器(22)与所述第一燃料储存器(12)分开,使得当超过作用于所述燃料箱(10)的预定加速度时,燃料被转移到所述第一燃料储存器(12)中;
其中,所述第二燃料储存器(22)具有在底部闭合的圆底部分(26),和侧壁部分(30);所述侧壁部分(30)通过环形网(28)连接至所述圆底部分(26)的上边缘区域;在所述环形网(28)中设置有至少一个通孔(38),流体管线(24)从所述至少一个通孔(38)通向所述第一燃料储存器(12)。
2.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,所述第一燃料储存器(12)和第二燃料储存器(22)通过至少一个进料泵(14,18)填充燃料,所述至少一个进料泵(14,18)位于所述燃料箱(10)的底部附近。
3.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,所述第二燃料储存器(22)的所述环形网(28)被布置在所述第一燃料储存器(12)上方。
4.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,设计为抽吸喷射泵的进料泵(14,18)被布置在所述燃料箱内,向所述第二燃料储存器(22)运送燃料。
5.根据权利要求1所述的燃料箱(10),其特征在于,所述第二燃料储存器(22)被布置在用于燃料部件的载体上,并且所述载体被布置在所述燃料箱(10)中。
6.一种用于向被布置在燃料箱(10)中的单独的第一燃料储存器(12)中的燃料泵供应燃料的方法,其中,通过第一进料泵向所述单独的第一燃料储存器(12)持续不断地供应燃料,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
提供单独的第二燃料储存器(22),所述单独的第二燃料储存器具有在底部闭合的圆底部分,和具有至少一个通孔的环形网,流体管线(24)从所述至少一个通孔通向所述单独的第一燃料储存器(12),
用燃料持续地填充所述单独的第二燃料储存器(22),
当由于所述燃料箱(10)中的低燃料液位,并且同时由于装备有所述燃料箱(10)的车辆的持续的纵向或横向加速度导致通过所述进料泵向所述单独的第一燃料储存器(12)的燃料供应被打断时,利用离心力将燃料送出所述第二燃料储存器(22)并进入所述第一燃料储存器(12)。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,使用第二进料泵来持续地填充所述单独的第二燃料储存器(22)。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,抽吸喷射泵被用作所述第一进料泵和第二进料泵。
9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述单独的第二燃料储存器(22)被布置为至少部分地位于所述单独的第一燃料储存器(12)的上方。
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