[发明专利]一种同步信息的发送方法及装置有效

专利信息
申请号: 201680075008.1 申请日: 2016-01-20
公开(公告)号: CN108476482B 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 黎超;张兴炜 申请(专利权)人: 华为技术有限公司
主分类号: H04W56/00 分类号: H04W56/00
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 姚琼
地址: 518129 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 同步 信息 发送 方法 装置
【说明书】:

发明的实施例提供一种同步信息的发送方法及装置,涉及通信领域,可保证在低时延、高可靠的通信场景下设备具有较高的同步精度,从而提高设备之间的通信效率。该方法包括:第一用户设备UE确定第一同步信息,该第一同步信息用于指示该第一UE作为同步源时的优先级;该第一UE发送该第一同步信息,以使得第二UE根据接收到的该第一同步信息选择该第二UE的同步源。

技术领域

本发明涉及通信领域,尤其涉及一种同步信息的发送方法及装置。

背景技术

在D2D(Device-to-Device,设备到设备)通信系统中,为保证UE之间的通信效率,UE在收发数据之前需要进行同步处理,以UE1为例,UE1可以从至少一个同步源,例如,基站或除UE1以外的其他UE获取同步信号,例如,SLSS(Sidelink Synchronization Signal,边链路同步信号),进而与检测到的基他UE发送的同步信号进行同步。

目前,3GPP(3rd Generation Partnership Project,第三代合作伙伴计划)正在研究车与任何物体相互通信的研究,简单V2X(Vehicle to X,车辆到任何设备)。其中又以V2V(Vehicle to Vehicle,车辆到车辆)车联网之间的通信作为研究重点。由于V2X和V2V对传输时延和可靠性比D2D要求更高,因此对车辆与车辆之间需要保证较高的同步精度。在现有技术中,V2X和V2V通信系统中的车辆和设备作为一个UE,可以沿用上述D2D系统中的同步方法实现V2X和V2V通信系统内的UE同步。

但是,现有技术中,D2D的同步信号在检测的过程中,需要的时间过长,例如,UE需要数百毫秒才能同步到被检测到的同步源,这不适合于对传输时延要求小且同步稳定性要求高的类似车联网的应用场景。

进一步地,在V2X和V2V通信系统,同步源除了可以为基站或除自身以外其他UE,卫星设备也可以作为同步源,因此,实现UE同步的场景也变得更加复杂,例如,在部分网络覆盖的环境下,UE1无法接收到中继自基站的定时参考,UE2能够收到中继自基站的定时参考,UE3能够收到中继自卫星设备的定时参考,而基站的定时参考也有可能来自于卫星设备的定时参考。

因此,本发明重点解决在低时延、高可靠的通信场景下,设备之间的同步源的确定和选择的问题,以保证较高的同步源的可靠性和同步的精度,从而提高设备之间的通信效率。

发明内容

本发明的实施例提供一种同步信息的发送方法及装置,可保证在低时延、高可靠的通信场景下设备具有较高的同步精度,从而提高设备之间的通信效率。

为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:

第一方面,本发明的实施例提供一种同步信息的发送方法,包括:第一用户设备UE确定第一同步信息,该第一同步信息用于指示该第一UE作为同步源时的优先级;该第一UE发送该第一同步信息,以使得第二UE根据接收到的该第一同步信息选择该第二UE的同步源。

可以看出,由于第一同步信息可指示该第一UE作为同步源时的优先级,因此,第二UE在选择自身的同步源时,可以根据接收到的多个第一同步信息,选择优先级较高的第一UE作为自身的同步源,从而保证在车联网等低时延、高可靠的通信场景中,UE之间的同步可靠度和同步精度。

在一种可能的设计中,在第一UE确定第一同步信息之前,还包括:该第一UE从基站,或,通过预定义的方式获取第一配置信息,该第一配置信息包括:该第一UE与该第一UE的同步源之间的频率信息和/或定时信息,该第一UE的同步源的定时来自卫星设备。

在一种可能的设计中,该第一同步信息包括:第一链路的频率是否为第二链路的频率;和/或,该第二链路的定时是否来自卫星设备的指示信息;和/或,该第二链路的定时是否与卫星设备定时对齐的指示信息;其中,该第二链路为该第一UE与基站之间的链路,该第一链路为该第一UE与该第二UE之间的链路。

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