[发明专利]具有可移位座椅元件的乘客座椅

说明书

一种乘客座椅(10)，包括承载结构(12)、靠背(14)和座椅元件(16)，座椅元件(16)被紧固至承载结构(12)，以便沿座椅元件(16)的就座表面(24)的深度(T)的方向相对于靠背(14)在可用位置与非使用位置之间能移位。座椅元件(16)在其可用位置中相对于靠背(14)被布置使得，所述座椅元件(16)的背向靠背(14)的前边缘(26)距所述靠背(14)的靠背表面(28)被布置在第一距离(A1)处。所述座椅元件(16)在其非使用位置中被至少部分接收在承载结构(12)的承载所述座椅元件(16)的部件(20)与靠背(14)的面向所述座椅元件(16)的边缘(18)之间提供的间隙(22)中，使得座椅元件(16)的前边缘(26)距靠背(14)的靠背表面(28)被布置在小于第一距离(A1)的第二距离(A2)处。

技术领域

本发明涉及一种乘客座椅，其适于用在飞机的客舱中，也适于用在诸如公共汽车或火车的其它运输工具中。本发明还涉及配备有这种乘客座椅的客舱区域。

背景技术

在现代交通工具中，特别是在飞机中，对客舱中的可用空间的最佳利用具有重要的经济意义。这就是为什么，特别是在飞机客舱的经济舱中，前后布置的座椅排以彼此最小的可接受距离定位。然而，在飞机客舱的与紧急出口相邻的区域中，需要在彼此前后布置的座椅排之间提供横向过道，该横向过道将沿飞机客舱的纵向轴线延伸的主过道连接到例如位于机翼上方的紧急出口。为了在紧急撤离的情况下可以使乘客快速流向紧急出口，这些横向过道必须具有例如13英寸(33.02厘米)的规定宽度。因此，邻接横向过道的座椅排必须以彼此相对较宽的间隔布置。

EP 1 452 444 B1和US 7,083,146 B1描述了用于具有前后布置的座椅排的商用飞机的客舱的座椅排布置，所述座椅排以预定的座椅间隔布置。由座位排之间增加的座椅间隔形成的横向过道被提供在出口区域中，作为通向所述出口的通路。与横向过道相邻的至少一个座椅排配备有具有可被向上折叠的座椅部件的乘客座椅，以使横向过道的宽度可通过向上倾斜对应的座椅部件而改变为更大的宽度。

发明内容

本发明的基本目的是提供一种乘客座椅，其允许飞机或其它运输工具的客舱中的可用空间的最佳利用，同时遵守关于紧急出口通路尺寸的所有安全要求。本发明的基本目的还在于指出配备有这种乘客座椅的客舱区域。

该目的通过具有权利要求1中的特征的乘客座椅和具有权利要求16中的特征的客舱区域来实现。

乘客座椅包括承载结构，承载结构例如可被紧固在属于运输工具的客舱的地板中提供的座椅轨道中。所述乘客座椅还包括靠背以及座椅元件。靠背优选独立于座椅元件被紧固到承载结构，并且可相对于所述座椅元件在直立位置和后仰位置之间倾斜。特别地，靠背可以这样的方式被紧固到承载结构，即，在靠背的面向座椅元件的边缘与承载结构的承载所述座椅元件的部件之间存在间隙。在座椅元件的就座表面的深度方向上，所述座椅元件被紧固到承载结构，以便在可用位置与非使用位置之间相对于靠背能移位。在此，术语“就座表面”表示座椅元件的面向靠背的表面，并且乘客座椅的使用者可以以通常的方式坐在该表面上。术语“深度方向”表示由当座椅元件处于可用位置时将座椅元件的背向靠背的前边缘连接至所述座椅元件的面向靠背的后边缘的直线限定的方向。

在其可用位置中，座椅元件相对于靠背被布置，使得所述座椅元件的背向靠背的前边缘距所述靠背的靠背表面被布置在第一距离处。在此，术语“靠背表面”表示靠背的前表面，乘客座椅的使用者当坐在座椅元件的就座表面上时能够以通常的方式靠在靠背的前表面上。当座椅元件处于其可用位置时，所述座椅元件的就座表面具有对应于第一距离的深度。该深度优选地以这样的方式选择，即乘客座椅的使用者可以舒适地坐在座椅元件上，即坐在所述座椅元件的就座表面上。