[发明专利]铁道车辆用轴箱以及该铁道车辆用轴箱的制造方法有效
| 申请号： | 201680075909.0 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108367764B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 多贺之高;鸿池史一;佐野行拓;小野贵也 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F15/00 | 分类号： | B61F15/00;B61F5/00;B61F5/30;B61F19/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 轴箱 以及 制造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁道车辆用轴箱的制造方法，其特征在于，
所述铁道车辆用轴箱的制造方法是制造具备容纳支撑车轴的轴承的轴箱主体的轴箱的方法；
具备：铸造工序，所述铸造工序成形具有容纳所述轴承的容纳空间的轴箱毛坯件，所述轴箱毛坯件是通过铸造具有在车宽方向上对称的形状、与左手位及右手位无关的通用的轴箱毛坯件；以及
加工工序，所述加工工序对所述轴箱毛坯件进行机械加工，以在车宽方向上非对称的形状根据所述轴箱主体的配置位置形成左手位或右手位的所述轴箱主体。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆用轴箱的制造方法，其特征在于，
在所述铸造工序中，使平坦的基座面部形成于所述轴箱毛坯件的车宽方向一侧的第一侧面与车宽方向另一侧的第二侧面两者；
在所述加工工序中，使内螺纹形成于所述第一侧面或所述第二侧面的所述基座面部。
3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用轴箱的制造方法，其特征在于，
在所述铸造工序中，使供排障器安装的托座形成于所述轴箱主体的车辆长度方向外侧的侧面。
4.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用轴箱的制造方法，其特征在于，
在所述铸造工序中，使弹簧座、设置于所述弹簧座的车宽方向一侧的卡紧用的第一水平面、以及设置于所述弹簧座的车宽方向另一侧的卡紧用的第二水平面形成于所述轴箱主体的上部。
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