[发明专利]包括用于旋转地锁定涡轮的装置的应急风力涡轮机系统有效
申请号: | 201680076810.2 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN108430873B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 埃里克·约瑟夫·艾蒂安·波琳;朱利安·圭劳德 | 申请(专利权)人: | 赛峰电气与电源公司 |
主分类号: | B64D41/00 | 分类号: | B64D41/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 寇毛;姚开丽 |
地址: | 法国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 用于 旋转 锁定 涡轮 装置 应急 风力 涡轮机 系统 | ||
1.一种用于飞行器的应急风力涡轮机系统(20),所述飞行器包括外表面(201),所述外表面中设置有开口,所述应急风力涡轮机系统(20)包括:
-飞行器结构(21),
-应急风力涡轮机(22),所述应急风力涡轮机被连接到所述飞行器结构(21)并且被构造成在缩回位置和展开位置之间相对于所述飞行器结构(21)移动,在所述缩回位置,所述应急风力涡轮机(22)被容纳在所述飞行器的外表面(201)的内部中,在所述展开位置,所述应急风力涡轮机(22)通过设置在所述飞行器的外表面(201)中的所述开口延伸到所述外表面(201)的外部,
所述应急风力涡轮机(22)包括:
-支柱(23),所述支柱沿着纵向轴线(24)延伸并且连接到所述飞行器结构(21),
-涡轮(25),所述涡轮包括围绕旋转轴线(26)旋转地安装在所述支柱(23)上的本体(30)和单个叶片或两个叶片(32),所述单个叶片或所述两个叶片从所述本体(30)在容纳在所述本体(30)中的叶片根部(33)与叶片顶端(34)之间径向地延伸,所述单个叶片的叶片根部沿着叶片根部轴线(35)延伸或所述两个叶片的叶片根部(33)沿着同一叶片根部轴线(35)延伸,所述叶片根部轴线被设置成基本上垂直于所述涡轮(25)的旋转轴线(26),
-制动装置(29),所述制动装置被构造成当所述应急风力涡轮机(22)在所述缩回位置和所述展开位置之间移动时制动所述涡轮(25)的本体(30)围绕所述旋转轴线(26)的旋转,
所述系统的特征在于,所述制动装置(29)被构造成在如下位置制动所述涡轮(25)的本体(30)围绕所述旋转轴线(26)的旋转,即,使得所述叶片根部轴线(35)与所述支柱(23)的纵向轴线(24)在基本上垂直于所述涡轮(25)的旋转轴线(26)并且所述叶片根部轴线(35)在其中延伸的平面(P)上的正交投影(24')形成为锐角且为非零角度的制动角(α)的位置,以便当所述应急风力涡轮机(22)在所述缩回位置和所述展开位置之间移动时减小由所述应急风力涡轮机扫过的体积,所述制动角(α)为介于10°到45°之间的角度。
2.根据权利要求1所述的应急风力涡轮机系统(20),所述应急风力涡轮机系统包括舱盖(27),所述舱盖被连接到所述飞行器结构(21)并且被构造成在关闭位置和打开位置之间相对于所述飞行器结构(21)移动,在所述关闭位置,所述舱盖(27)被设计成封闭设置在所述外表面(201)中的所述开口并且所述应急风力涡轮机(22)处于所述缩回位置,在所述打开位置,所述舱盖(27)被设计成释放所述开口并延伸到所述飞行器的外表面(201)的外部,并且所述应急风力涡轮机(22)处于所述展开位置。
3.一种包括外表面(201)的飞行器,所述外表面中设置有开口,其特征在于,所述飞行器包括根据权利要求1至2中任一项所述的应急风力涡轮机系统(20),其中,所述飞行器结构(21)被附接到所述外表面(201)。
4.一种用于对根据权利要求1或2所述的应急风力涡轮机系统(20)的涡轮(25)的旋转进行制动的方法,所述方法包括如下步骤:在该步骤期间,所述应急风力涡轮机(22)在所述缩回位置和所述展开位置之间移动,并且在该步骤期间,所述涡轮(25)围绕旋转轴线(26)的旋转在如下位置被制动,即,使得所述叶片根部轴线(35)与所述支柱(23)的纵向轴线(24)在基本上垂直于所述涡轮(25)的旋转轴线(26)并且所述叶片根部轴线(35)在其中延伸的平面(P)上的正交投影(24')形成为锐角且为非零角度的制动角(α)的位置,从而当所述应急风力涡轮机(22)在所述缩回位置和所述展开位置之间移动时由所述应急风力涡轮机扫过的体积被减小,所述制动角(α)为介于10°到45°之间的角度。
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