[发明专利]背亮式车身元件在审

专利信息
申请号: 201680077064.9 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN108473089A 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 伊萨姆·哈亚特 申请(专利权)人: 全耐塑料公司
主分类号: B60Q3/64 分类号: B60Q3/64;B60Q3/217;B60Q1/50;G09F13/04;B60R13/00;B60R13/02;B60R13/04;G02B6/04;F21V8/00
代理公司: 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 代理人: 袁鑫;陶梅
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 光纤 车身元件 支撑件 支承 车辆外部 第二端部 第一端部 机动车辆 发光性 车身 光源
【说明书】:

发明涉及一种机动车辆车身元件(1),其包括集成到所述车辆的车身的支撑件(3)和多根给定长度的光纤(5),所述光纤的第一端部支承在所述支撑件朝向所述车辆外部的一侧,所述光纤(5)的支承在所述支撑件上的部分(50)是发光性的,并且其中,所述光纤通过第二端部连接到远处的光源(51),所述车身元件的特征在于,所述光纤在其长度的整个或局部上组织成股。

技术领域

本发明的主题在于一种机动车辆车身元件,更具体地在于一种旨在有助于车辆整体外观的风格零件。

这些风格零件或这些车身元件的目的在于烘托线或突显形状,以增强生产商期望关联到其商标或其车型的形像。

作为例子,沿着车辆侧部延伸的镀铬饰条、车底下方保护件、商标的徽标、门把手饰件、后视镜壳体是这样的风格零件,其设计受到车辆生产商特别的关注。通过扩展,车身从外部可见的并参与车辆整体外观的所有零件(例如:关闭件、保险杠、散热器护栅)都也可视为落入本发明应用领域中的风格零件或车身元件。

背景技术

为了增强由这些车身元件产生的效果,已经提出在车身元件的由透明材料形成的表面后方布置光源,并改变覆盖车身元件的覆层的透明性,以使得当外部照明状况不足且光源被激活时出现发光效果。

由此,当车辆被白天的光线照明时,光学设备关闭,车身元件的外观是由形成车身元件的外部层的漆料覆层提供的。当照明状况下降时,车身元件以均匀发光的表面的形式显现。

通过激活发光设备,也可以使得特定图案(例如:生产商商标的徽标或当车辆被白天的光学照明时保持不可见的特定图形元素)显现。

由此,已公布的US 5 249 104描述了一种发光设备,其包括布置在空腔中的光源,所述空腔在散射主体中实施,所述散射主体的底部配备有反射性表面、其上安装有半反射性镜子的由光线发散材料形成的上部板、和透明主体,该透明主体的外部部分覆盖有当发光设备被激活时让图案显现的非均匀不透明覆层。该半反射性镜子能够在零件暴露于白天的光线时从视线中遮掩设备的内部部分。

已公布的FR 2 840 269描述了一种支撑徽标或交织字母的风格零件,该风格零件由透明材料组成,在该透明材料后方布置有一个或多个光源,该风格零件的外表面包括仅让光在一个方向上通过的半反射性覆层。

然而,这些发光车身元件具有其包含的光源直接布置在形成车身元件蒙皮的表面的后部部分中的缺陷。由此,光源严格意义上暴露于车身元件所经受的外部天气状况和碰撞。因此需要设置合适的封装以确保对光源的保护,并设置用于将光均匀地输送到车身元件的外表面的特定光学设备。

已知地,提出使用光纤来引导来自远处光源的光线。光纤的优点在于具有一定的柔性,能够以更加可靠的方式沿着预定的路径布置纤维,且能够在与由刚性且易断裂材料模制的光引导件相比更长的路径上布置。

然而,要指出的是,当施加给纤维的路径包括具有小曲率半径的方向改变时,光纤将承受可能会导致其断裂的弯曲力。

这些方向改变主要出现在纤维遵循的自光源引导到直至待照明的地点或物体的路径中,也可出现在当光纤构型为形成特定图形图案时的可见部分处。

发明内容

本发明的目的在于消除上述缺陷。

根据本发明的车身元件包括集成到车辆车身的支撑件和多根给定长度的光纤,光纤的第一端部支承在支撑件朝向车辆外部的一侧,光纤的支承在支撑件上的部分是发光性的,以使得光在大致垂直于光纤轴线的方向上发射,并且其中,光纤通过第二端部连接到光源。该车身元件的特征在于,光纤在其长度的整个或局部上组织成股。

将纤维组成股(其中纤维围绕形成线缆的股的轴线螺旋形地卷绕)能够使得当线缆卷曲以遵循施加给该线缆的路径时纤维可相对于彼此轴向地运动。通过调节由纤维围绕股的轴线实现的每米圈数,使线缆获得更大或更小的弯曲。

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