[发明专利]浮动钳盘式制动器

说明书

本发明涉及一种商用车的浮动钳盘式制动器，具有：‑制动盘(4)，‑跨越制动盘(4)的制动器支承座(3)，其包括在制动盘(4)两侧设置的衬片槽，‑骑跨着制动盘(4)且相对于制动器支承座(3)可移动的制动钳(2)，‑在制动盘(4)两侧设置于制动器支承座(6)的衬片槽中的制动衬片(5、6)，其包括衬片支承板(51、61)和紧固在该衬片支承板上的摩擦衬片(52、62)，‑压紧侧制动衬片(5)借助压紧装置(7)并且反作用侧制动衬片(6)借助制动钳背(21)通过制动钳(2)的移动可压靠到制动盘(4)上，‑制动钳(2)借助调节装置能够相对于制动盘(4)的旋转轴线沿轴向调节一段磨损调节行程，‑其中，在崭新状态中在摩擦衬片(52、62)体积相同的情况下，反作用侧制动衬片(6)的摩擦衬片厚度(d_R)不等于压紧侧制动衬片(5)的摩擦衬片厚度(d_z)。

技术领域

本发明涉及一种商用车的浮动钳盘式制动器。

背景技术

同类的浮动钳盘式制动器主要包括制动盘、跨越制动盘的位置固定的制动器支承座以及相对制动盘的旋转轴线沿轴向相对于制动器支承座可移动的制动钳，所述制动器支承座包括相应的衬片槽(Belagschacht)，用于接纳在制动盘两侧设置的制动衬片。在此，在制动钳中设置有压紧单元和调节单元。在浮动钳盘式制动器压紧时，压紧单元的施压件压靠到压紧侧制动衬片上。该压紧力在克服压紧侧制动衬片与制动盘之间的气隙之后经由制动钳被传递到反作用侧制动衬片上，其中，制动衬片的钳背将反作用侧制动衬片压靠到制动盘上。

在使用寿命期间，由于制动衬片的摩擦衬片和制动盘的摩擦环面的磨损，制动钳的定位必须借助调节装置进行调节。

浮动钳盘式制动器在此具有确定的容许磨损度，该磨损度由制动衬片的摩擦衬片厚度和制动盘的摩擦环面的厚度所组成。

摩擦衬片厚度和制动盘结构在此设计为对称的，从而在制动盘两侧存在相同的磨损度。

发明内容

本发明的目的是，在维护周期(其中要对制动衬片或制动盘进行更换)长度保持不变的情况下，能够减小制动钳的移动行程。

此目的通过一种浮动钳盘式制动器得以实现。所述浮动钳盘式制动器具有：

-制动盘，

-跨越制动盘的制动器支承座，所述制动器支承座包括在制动盘两侧设置的衬片槽，

-骑跨着制动盘且相对于制动器支承座可移动的制动钳，

-在制动盘两侧设置于制动器支承座的衬片槽中的制动衬片，所述制动衬片包括衬片支承板和紧固在该衬片支承板上的摩擦衬片，

-其中，压紧侧制动衬片借助压紧装置并且反作用侧制动衬片借助制动钳背通过制动钳的移动可压靠到制动盘上，

-其中，制动钳借助调节装置能够相对于制动盘的旋转轴线沿轴向调节一段磨损调节行程，

其特征在于，

-在崭新状态中在摩擦衬片体积相同的情况下，反作用侧制动衬片的摩擦衬片厚度小于压紧侧制动衬片的摩擦衬片厚度，并且制动盘的在具有较小摩擦衬片厚度的制动衬片那侧上的摩擦环厚度小于制动盘的在具有较大摩擦衬片厚度的制动衬片那侧上的摩擦环厚度。

按照本发明的商用车浮动钳盘式制动器的特征在于：在崭新状态中在摩擦衬片体积相同的情况下，反作用侧制动衬片的摩擦衬片厚度不等于压紧侧制动衬片的摩擦衬片厚度。

通过这种方式便能实现：在维护周期保持不变的情况下可以减小制动钳的移动行程。由此获得的结构空间利益可以用来提高盘式制动器部件的强度亦或为车辆上其他构件所使用。

也可设想的是，利用制动钳移动行程的减小来提高制动钳背的强度或刚度。