[发明专利]抗腐蚀方法、抗腐蚀表面部件及制造抗腐蚀表面部件方法

说明书

风力涡轮机叶片，该风力涡轮机叶片在叶片尤其暴露于腐蚀损害的区域中及周围具有改型涂层，该改型涂层由下述涂层建立：这样的涂层包括胶层、纤维增强聚合物层和在纤维增强层上的一个或多个非增强聚合物层，自此聚合物层使自身延展超出纤维增强层并且包括风力涡轮机叶片的表面的较少暴露于腐蚀损害的区域。本发明还建立了用于创建这种风力涡轮机叶片的方法和创建这种涂层的方法以及涂层本身。

已经发现，随着时间推移而设置的众多风力涡轮机中一部分并不总是具有其表面可以抵抗在运行期间它们所遭受的腐蚀的叶片。尤其是已经发现较新的长风力涡轮机叶片会引起问题，因为空气和机翼表面之间的相对速度相当高，而且迄今为止使用的加速测试方法针对这种类型的叶片并不总是提供准确的结果。因此，越来越需要一种涂层，该涂层可以被改装到较旧的风力涡轮机叶片上，尤其改装到那些带有由大气中的颗粒引起的初期或晚期的表面损伤的风力涡轮机叶片上。

众所周知的是，人们可以通过升举篮子将人员送至风力涡轮机叶片来在该叶片上建立新的涂层，然后直接施加或喷涂可能包括纤维增强的各种硬化聚合物涂层。该过程既危险又复杂，而且它也对天气提出了要求，这对于许多风力涡轮机而言每年只能有几天来实现此事。

还众所周知的是，取下风力涡轮机叶片，然后在适合的工厂车间利用根据玻璃纤维技术获知的传统技术建立新的且更加抗腐蚀的表面。然而，这是高要求的，并且类似手工匠的过程可能容易导致出现错误，然后这些错误在叶片结束修整后投入使用后首先显现出来。

因此，本发明的一个目的是示出一种没有上述缺点的、用于在风力涡轮机叶片上建立抗腐蚀表面部件的方法。

这利用如权利要求1所述的方法实现。该方法的特定特征在于，涂层通过在风力涡轮机叶片的表面部分的模型(所谓的母模(plug，印模毛坯))上模制而成，其中该母模被布置成使得其具有相当于向上的叶片前边缘，使得涂层从母模排出并随后进行处理，并且使得自涂层上的前缘线与风力涡轮机叶片上的前缘线对准之后，将涂层胶合在实际的风力涡轮机叶片上。这样，可以确保完全控制制造过程期间的所有浇铸参数。还可以建立质量控制的经修整的模制涂层，并且如果在过程期间中出现了缺陷，容易模制新的涂层。如果如所知的在风力涡轮机叶片上直接进行浇铸，这是绝不可能的，因为在这里在一定程度上难以对新建立的表面进行质量测试，并且如果发现错误，则去除有缺陷的涂层的过程将非常困难。谈及最初制备母模，要么必须制造母模，要么如果它已被制造，则必须针对可能的先前浇铸的剩余物进行清洁，并且正确地向上安置。

众所周知，旧的风力涡轮机叶片必须在使新表面部件胶合固定到其上之前彻底清洁，而且如权利要求2所述，现在已出人意料地发现，用固体颗粒形状的CO2进行喷吹确保了从表面去除所有异物和松动(loose，松散)元件。

通过这种类型的新涂层，尤其重要的是，在具有涂层的区域和不具有涂层的区域之间的过渡部逐渐出现，使得不会出现可能破坏叶片轮廓件周围的气流的边缘或珠状部。这里，尤其有利的是在母模上进行浇铸，因为它例如提供了从内侧对浇铸涂层进行修整的可能性。这用于通过在内侧上进行抛光来对边沿区域进行修整，该内侧是朝向风力涡轮机叶片的表面的侧部。这意味着背向风力涡轮机叶片的表面的侧保持未加工，在此优点在于，由于聚合物的浮动特性而非常均匀的自由浇铸的表面不受处理的影响或不因处理而改变。