[发明专利]协议转换装置在审

专利信息
申请号: 201680080874.X 申请日: 2016-02-15
公开(公告)号: CN108604804A 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 小西隆夫 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L11/18
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 邓毅;马建军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 通信部 通信信号 充电 通信信号转换 协议转换装置 功率调节器 电动汽车 输出 通信 转换
【说明书】:

本发明的协议转换装置(1)具有:第1通信部(12),其与对应于第1充电协议的功率调节器(2)进行通信;第2通信部(13),其与对应于第2充电协议的电动汽车(3)进行通信;以及作为转换部的控制部(11),其设置在第1通信部(12)与第2通信部(13)之间,当从第1通信部(12)接受从功率调节器(2)接收到的通信信号时,将该通信信号转换成基于第2充电协议的通信信号并输出到第2通信部(13),当从第2通信部(13)接受从电动汽车(3)接收到的通信信号时,将该通信信号转换成基于第1充电协议的通信信号并输出到第1通信部(12)。

技术领域

本发明涉及协议转换装置,用于使对电动汽车中搭载的电池进行充电的充电装置能够对对应于与本装置不同的充电协议的电动汽车中搭载的电池进行充电。

背景技术

作为用于对蓄积向电动汽车的电动机供给的电力的蓄电池(驱动用电池)进行充电的充电装置,有时利用能够进行从交流电力到直流电力的电力转换和从直流电力到交流电力的电力转换的功率调节器(power conditioner)。功率调节器在对驱动用电池进行充电的情况下,将从商用系统等的系统电源供给的交流电力转换成直流电力,在家庭内的设备等使用驱动用电池中蓄积的电力的情况下,将从驱动用电池放电的直流电力转换成交流电力。

在对电动汽车中搭载的驱动用电池进行充电时,有时电动汽车和功率调节器等充电装置进行通信,根据充电协议进行该通信。充电协议存在多个方式,主要有日本国内采用的CHAdeMO方式(CHAdeMO协议)、欧美采用的SAE J1772方式(以下称作COMBO协议)等。

这里,在专利文献1中公开有能够对充电协议不同的多种电动汽车进行充电的系统。专利文献1记载的电动汽车用的快速充电系统的充电单元具有对应于CHAdeMO协议的缆线和对应于COMBO协议的缆线。用户在使用快速充电系统对电动汽车进行充电的情况下,将要充电的电动汽车对应的协议的缆线与电动汽车连接,进而对充电单元中设置的选择开关进行操作,选择要使用的充电协议。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2014-183739号公报

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1记载的发明具有用于选择要使用的充电协议的选择开关,用户为了对电动汽车进行充电,需要对选择开关进行操作而选择正确的充电协议。并且,专利文献1记载的发明具有多个充电缆线即对应于各个充电协议的充电缆线,用户需要选择对应于电动汽车中采用的充电协议的充电缆线。这样,专利文献1记载的发明具有结构复杂且用于进行充电的操作烦杂这样的问题。

本发明正是鉴于上述情况而完成的,其目的在于,得到如下的协议转换装置:利用简易的结构实现能够对应于多个充电协议的充电系统,并且,实现用户进行的操作的简单化。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题并实现目的,本发明的协议转换装置具有与对应于第1充电协议的充电装置进行通信的第1通信部、以及与对应于第2充电协议的电动汽车进行通信的第2通信部。并且,协议转换装置具有转换部,该转换部设置在第1通信部与第2通信部之间,当从第1通信部接受从充电装置接收到的通信信号时,将该通信信号转换成基于第2充电协议的通信信号并输出到第2通信部,当从第2通信部接受从电动汽车接收到的通信信号时,将该通信信号转换成基于第1充电协议的通信信号并输出到所述第1通信部。

发明效果

根据本发明的协议转换装置,发挥如下效果:能够利用简易的结构实现能够对应于多个充电协议的充电系统,并且,能够实现用户进行的操作的简单化。

附图说明

图1是示出应用本发明的协议转换装置之前的电动汽车的充电系统的使用形式的图。

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