[发明专利]用于车辆的控制系统

权利要求书

1.一种用于车辆的控制系统，所述车辆具有给所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩的电动机、给所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩的内燃发动机、具有使用者可选的至少一个前进档位和/或后退档位的手动变速单元以及离合致动器，所述控制系统包括控制器，该控制器设置为具有使用者可选择的三个操作模式，其中，在第一操作模式中，所述控制器设置为基于使用者的选择允许离合致动器将所述内燃发动机和所述手动变速单元接合和脱离，其中当所述离合致动器设置为将所述内燃发动机和所述手动变速单元相接合时，并且基于使用者选择了所述至少一个前进档位还是至少一个后退档位，由所述内燃发动机生成的转矩被施加到至少一个车轮，而所述电动机设置为向所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩；在第二操作模式中，所述控制器设置为基于使用者的选择允许离合致动器将所述内燃发动机和所述手动变速单元接合和断开，并阻止电动机向所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩；以及，在第三操作模式中，所述控制器设置为基于使用者选择了至少一个前进档位还是至少一个后退档位而允许电动机向所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩，并且将所述离合致动器配置为将所述内燃发动机从所述手动变速单元断开。

2.根据权利要求1的控制系统，其中，所述手动变速单元包括使用者可选择的多个变速比，并且所述控制器设置为允许由所述电动机所生成的转矩由使用者在手动变速单元中所选择的变速比来确定。

3.根据权利要求1或2的控制系统，其中，当所述控制器处于所述第一操作模式时，所述控制器被设置为维持所述内燃发动机和所述电动机产生的转矩之间的预定关系。

4.根据权利要求1的控制系统，其中，所述手动变速单元包括使用者可选择的多个变速比，其中，当所述控制器处于所述第一操作模式或所述第三操作模式时，所述控制器设置为基于使用者所选的变速比限定车辆的最大速度。

5.根据权利要求1的控制系统，其中，所述手动变速单元包括使用者可选择的多个变速比，其中，如果车辆的速度超过所选变速比的预定阈值，则所述控制器设置为从所述第一操作模式向所述第三操作模式切换。

6.根据权利要求1的控制系统，其中，所述手动变速单元包括使用者可选择的多个变速比，其中，当所述控制器处于所述第三操作模式中时，如果车辆的速度超过所选变速比的预定阈值，则所述控制器设置为阻止使用者选择所述第一操作模式或所述第二操作模式。

7.一种车辆，所述车辆具有向所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩的电动机、向所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩的内燃发动机、具有使用者可选择的至少一个前进档位和/或后退档位的手动变速单元、离合致动器和根据前述任一项权利要求的控制系统。

8.根据权利要求7的车辆，进一步包括多个轮内电动机。

9.根据权利要求7或8的车辆，其中所述离合致动器设置为经由离合器将所述内燃发动机和所述手动变速单元接合和断开。

10.根据权利要求7的车辆，其中所述离合致动器设置为基于使用者对离合器踏板的操作将所述内燃发动机和所述手动变速单元接合和断开。