[发明专利]用于串行总线的可切换的线路终端的电路装置

说明书

一种用于串行总线的可切换的线路终端的电路装置包括电子开关设备(T4，T5)，所述电子开关设备连接在所述串行总线的信号线路之间并且布置成受电子控制单元的控制装置控制地将预先确定的线路终端连接到所述串行总线上或者将所述线路终端从所述串行总线断开。所述电子开关设备(T4，T5)包括第一电子开关装置和第二电子开关装置(T4，T5)，并且，所述线路终端(R5，R6)包括第一线路终端元件和第二线路终端元件(R5，R6)。所述第一电子开关装置和所述第二电子开关装置(T4，T5)彼此反串联地连接并且布置成对称地并且受电压控制地分别将所述第一线路终端元件和所述第二线路终端元件(R5，R6)连接到所述串行总线的第一信号线路和第二信号线路(CAN_H，CAN_L)上或者将所述第一线路终端元件和所述第二线路终端元件(R5，R6)从所述第一信号线路和所述第二信号线路断开。

技术领域

本发明涉及一种用于串行总线的可切换的线路终端的电路装置，并且尤其涉及一种用于电子式地接通和/或断开在CAN总线上的端接(Terminierung)的电路装置。

背景技术

如CAN(Controller Area Network：控制器局域网)、FlexRay和诸如此类的用于控制设备的联网的串行总线装置散布在不同类型的技术领域如例如汽车技术中。CAN总线例如根据所谓的多主原理(Multi-Master-Prinzip)工作并且使多个权利平等的控制设备连接。CSMA/CR方法解决冲突、即同时的总线访问，而不破坏获得的、较高优先级的消息。为此，位元——根据状态——为显性的或者隐性的(显性的位元覆盖隐性的位元)。在此，逻辑1为隐性的(Wired-AND：线与)。总线可以在物理上具有比如铜线路地实施或者通过玻璃纤维实施。

以上所提到的类型的数据总线由于尤其在汽车环境中要求的抗干扰性而必须是非常稳定的并且因此通常实施为线性总线。在此，总线在其几何结构的扩展的两个物理端部上以分别一个与总线线路的波阻抗匹配的终端电阻(总线端接)终止或者端接。由此，可以使在总线线路上的在较高频率的数据传输率的情况下出现的反射最小，并且使总线最优地运行。因为CAN总线系统是具有开放式架构的、串行地工作的2线-总线，所述2线-总线主要使用具有120欧姆的额定阻抗的、绞转的TP(twisted pair：双绞线)电缆作为传输介质，所以在CAN总线中，通常的终端电阻或者通常的总线端接分别在总线的两个端部上为大约120Ω。

因为当前的总线系统的波特率由于总线系统的实时能力和增加的总线负荷而趋向于越来越高的值，所以必然需要用于可靠的通信的正确的总线终端。

在车辆网络内，由于相应的车辆的不同的装备等级或者由于同一控制设备或同一ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)在不同的车辆类型中安装在总线的不同的位置上而存在以下必要性：分别布置或者省去以上所提到的终端电阻。换言之，根据ECU在总线上的连接位置，必须存在终端电阻，或者可以或者必须省略所述终端电阻。

例如可以包括手动地通过线桥、在电缆束中的桥和诸如此类的可接通的终端电阻的已知的装置就此而言是不灵活的并且如下地不利的：不能够排除总线的特征数据的改变并且不能够在没有对总线通信的任何影响的情况下确保功能。

发明内容

因此，本发明基于以下任务：提供一种用于串行总线的可切换的线路终端的电子电路装置，所述电子电路装置根据串行总线的现有配置或相应的总线配置和控制设备配置允许接通(设置)或者关断(可以省略)所需的终端电阻。

此外，应提供一种用于串行总线的可切换的线路终端的电子电路装置，所述电子电路装置不改变所连接的总线的特征数据并且在不影响通信的情况下确保功能。

根据本发明，该任务通过一种具有权利要求1的特征的、用于串行总线的可切换的线路终端的电路装置解决。本发明的有利的扩展方案为所附的从属权利要求的主题。