[发明专利]用于安设在机动车座椅上的儿童座椅

说明书

本发明涉及一种用于安设在机动车座椅上的儿童座椅，该儿童座椅包括：椅座区域(25)和靠背部段(26)；至少一个肩带(28)；用于固持和/或偏转所述肩带(28)的至少一个保持装置(29)；和至少一个限力机构(12、14、17)，所述限力机构构成为，使得在超过由所述肩带在碰撞情况下作用到所述保持装置(30)上的预定极限力时所述保持装置从第一锁止位置转入第二锁止位置中。

技术领域

本发明涉及一种用于安设在机动车座椅上的儿童座椅。

背景技术

在现有技术中已知用于安设在机动车座椅上的儿童座椅。这种儿童座椅能够具有自身的安全带系统或者构成为用于与汽车的安全带系统固定。通常情况下，这种儿童座椅包括至少一个座椅壳(椅座区域)以及靠背。此外，这种儿童座椅能够具有头枕或脚撑或其它部件。

就此而言要注意的是，在本发明的范围中，术语“儿童座椅”理解为“传统的”儿童座椅和婴儿汽车提篮的通用术语。因此，为儿童座椅提出的特征在本发明的范围中原则上也可应用于婴儿汽车提篮，并且反之亦然，除非另有说明。这同样也适用于术语“儿童”，其同样理解为儿童和婴儿以及幼儿的通用术语。

所谓的“婴儿汽车提篮”通常包括用于容纳婴儿或儿童的(仅)一个一件式的汽车提篮并且能够包括自身的安全带系统，可能包括头枕并且可能包括其它部件。代替(在结构上限定的)靠背，这种“婴儿汽车提篮”具有靠背部段，所述靠背部段连接到“椅座区域”上，儿童的臀部能够容纳在该椅座区域中。

通常已知的是，通过汽车的三点式安全带或者通过设置在儿童座椅本身上的安全带(例如，五点式安全带、胸部安全带等)将儿童固定在儿童座椅中。在此，安全带能够在位于座椅中的儿童的肩部上方朝向相对置的骨盆侧的方向引导。但是也能设有两个分别在肩部之一上方引导的安全带。至少对于具有自身安全带系统的座椅而言通常已知的是，能够实现将安全带系统的位置匹配于儿童的身高。尤其已知下述解决方案：安全带系统的不同位置能够通过适宜元件的形状锁合的接合而例如锁止到齿条中。

这种已知系统的共同点是，位于座椅中的儿童在汽车发生碰撞的情况下由于惯性而首先继续移动，并且然后通过安全带突然减速。然而，儿童的头部仍继续移动，由此可能会导致俯仰运动和下巴对胸部的撞击，由此可能会导致危险伤害，例如在颈椎区域中的危险伤害。

出于该原因，通常期望的是，限制儿童的加速度和拦截力峰值。为此，在现有技术中已知相应的能够拦截力峰值的限力器。例如，在DE 10 2005 038 814 A1中提出一种液压元件的使用，所述液压元件在发生碰撞的情况下在安全带受负载时增加了安全带的能量吸收能力。在EP 0 805 066 A2中提出一种可塑性变形的扭杆，所述扭杆在碰撞的情况下变形进而吸收能量或拦截力峰值。

DE 10 2005 025 570 A1同样提出可塑性变形的构件的使用，具体是用于安全带的保持器，其具有设置用于变形的区域。作为限力机构的补充，提及了在安全带中的撕裂接缝，所述撕裂接缝在力过大的情况下以限定的方式释放安全带部段，使得位于所述座椅中的儿童的身体能够继续向前移动，进而能够减少减速能量。在DE 10 2005 025 570 A1中，为了匹配于儿童的身高或体重，必须完全替换限力器。DE 101 07 874 A1也描述了塑性变形的限力机构，其限力阈值根据调节出的安全带长度或位置而变化。为此，例如设有多个偏转部，所述偏转部具有不同的材料厚度。通过将安全带系统转挂到另一偏转装置上，根据DE101 07 874 A1的限力机构应能够匹配于儿童的身高或体重。

总体上被视为不利的是，限力机构匹配于(如果确实可能的话)儿童的身高或体重在现有技术中必须始终在相对耗费的步骤中进行。因此，在更换根据DE 10 2005 025 570A1的保持器时以及在转挂根据DE 101 07 874 A1的安全带时必须重新设立安全带系统，例如抽出或再次穿入。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于安设在机动车座椅上的儿童座椅，所述儿童座椅在发生碰撞的情况下以简单且安全的方式实现限力。