[发明专利]可隐藏式踏板车

说明书

一种踏板车，包括：平台；壳体，所述壳体经由所述壳体的抓爪和所述平台的抓握表面而可移动地联接到所述平台；以及前轮和后轮，所述前轮和所述后轮可旋转地联接到所述平台。所述壳体限定腔，并且所述平台可移入和移出所述腔。所述踏板车可以包括：可缩回杆，所述可缩回杆联接到所述平台；以及车把手，所述车把手联接到所述可缩回杆。所述可缩回杆可以联接到所述前轮并使所述前轮转向。所述壳体可以包括一个或两个可折叠踏板。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求2016年3月23日提交的美国临时专利申请第62/312,092号的优先权和所有权益，该临时专利申请全文以引用方式并入本文。

背景技术

踏板车可以是城市环境中有用的运输模式。踏板车具有足够的动力和尺寸来运输使用者和为该使用者运输一些货物。然而，它们相对于其它运输模式来说的小尺寸使踏板车可用于在拥挤环境中行驶。

踏板车对于所谓的“最后一英里”是特别有用的。诸如公共汽车或地铁的公共交通的范围通常不一直延伸到使用者的最终的目的地。因此，使用者面临从公共交通的最近车站到他或她的最终的目的地的运输问题。

不过，踏板车可能难以进行可能是拥挤环境的公共交通。踏板车可能体积庞大并且可能具有突出部件，这为使用者或使用者周围的人带来不便。

附图说明

图1A是处于可携带状态的踏板车的透视图。

图1B是踏板车从可携带状态转变到可骑乘状态的透视图。

图1C是处于可骑乘状态的踏板车的透视图。

图2是踏板车沿着图3中的线2的剖视图。

图3是踏板车的内部的剖面图。

技术领域

本发明涉及一种踏板车，该踏板车具有平台，该平台可移入和移出腔。

发明内容

一种踏板车包括：壳体，所述壳体包括两个侧板，所述两个侧板在其之间限定腔；车把手，所述车把手联接到所述壳体并且可缩回到所述壳体中；平台，所述平台沿着纵向轴线伸长，所述平台联接到所述壳体并且可平移地移入和移出所述腔；以及多个车轮，所述多个车轮可旋转地联接到所述平台。

所述平台可横向于所述纵向轴线来平移地移入和移出所述腔。

所述踏板车还可包括踏板，所述踏板铰接地附接到所述侧板并且可从邻近所述侧板的关闭位置旋转到横向于所述侧板的搁脚位置。

所述踏板可以包括具有与所述壳体的所述侧板相同的外观的外侧。

所述踏板可以包括相对于所述外侧具有高表面粗糙度的内侧。

所述壳体可以包括抓爪，并且所述平台包括可与所述抓爪接合的抓握表面。

所述抓爪可以与释放触发器连通。

所述抓爪和所述抓握表面中的至少一者可以具有带锯齿图案的表面。

所述壳体可从所述平台拆卸。

所述踏板车还可包括电池，所述电池可拆卸地联接到所述平台。

所述平台可相对于所述壳体在将所述车轮隐藏在所述腔中的升高位置与使所述车轮暴露的降低位置之间平移地移动。

所述壳体可以由硅橡胶形成。

所述踏板车还可包括手柄，所述手柄附接在所述壳体的所述侧板的上缘处。

所述车把手可以包括联接到所述壳体的可缩回杆。

所述可缩回杆可从隐藏在所述壳体内的缩回位置移动到从所述壳体延伸的延伸位置。