[发明专利]汽轮机建筑物及核电站

说明书

在汽轮机建筑物及核电站中，设置有收容汽轮机(19)的汽轮机收容部(111)和与汽轮机收容部(111)接近且抗震性比汽轮机收容部(111)高的高抗震部(112)，汽轮机收容部(111)与高抗震部(112)彼此的内部空间连通，并且分别成为独立的构造体，由此维持高安全性并抑制建设成本的增加。

技术领域

本发明涉及收容汽轮机等的汽轮机建筑物、具备汽轮机建筑物的核电站。

背景技术

例如，核电站由核反应堆、蒸汽发生器、汽轮机、发电机等构成。在核反应堆中，利用燃料的核分裂而将一次冷却材料加热，将高温的一次冷却材料向蒸汽发生器传送，在该蒸汽发生器中，在高温的一次冷却材料与二次冷却材料之间进行热交换并生成蒸汽。并且，生成的蒸汽(二次冷却材料)向汽轮机传送而进行驱动，将连接的发电机驱动而进行发电。

这样的核电站中，核反应堆建筑物与汽轮机建筑物相邻设置，核反应堆建筑物在内部设置有核反应堆、收纳蒸汽发生器的核反应堆收纳容器，汽轮机建筑物在内部配置有汽轮机等。这种情况下，考虑到基于地震发生时的建筑物倒塌的核反应堆的安全性，虽然核反应堆建筑物是抗震设计的建筑物，但是汽轮机建筑物是一般设计的建筑物。作为这样的核电站，例如，存在下述专利文献记载的技术。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平02-128199号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述的以往的核电站中，如上所述，核反应堆建筑物为抗震设计的建筑物，汽轮机建筑物为一般设计的建筑物，但是需要考虑该汽轮机建筑物的倒塌产生的对核反应堆建筑物的影响。这种情况下，可考虑汽轮机建筑物也设为抗震设计的建筑物的情况。然而，如果汽轮机建筑物也设为抗震设计的建筑物，则存在建设成本增加的问题。

本发明解决上述的课题，其目的在于提供一种维持高安全性并抑制建设成本的增加的汽轮机建筑物及核电站。

用于解决课题的方案

用于实现上述的目的的本发明的汽轮机建筑物的特征在于，具备：汽轮机收容部，收容汽轮机；及高抗震部，与所述汽轮机收容部接近且抗震性比所述汽轮机收容部高，所述汽轮机收容部与所述高抗震部彼此的内部空间连通且分别成为独立的构造体。

因此，汽轮机收容部与高抗震部的内部空间连通，因此在汽轮机的通常运转时，作业者能够容易地在汽轮机收容部与高抗震部之间移动，而且，由于分别成为独立的构造体，因此在地震发生时，即使汽轮机收容部倒塌，也能抑制高抗震部的倒塌，汽轮机收容部的倒塌的影响几乎不会传递给高抗震部。因此，汽轮机收容部的倒塌不会影响与高抗震部相邻的建筑物，能够维持高安全性，并能够抑制建设成本的增加。

在本发明的汽轮机建筑物中，其特征在于，所述汽轮机收容部与所述高抗震部分别设置有独立的地基。

因此，由于汽轮机收容部与高抗震部分别设置于独立的地基，因此在地震发生时，汽轮机收容部与高抗震部分别受到地震的影响，高抗震部几乎未被传递汽轮机收容部的倒塌的影响，能够抑制高抗震部的倒塌。

在本发明的汽轮机建筑物中，其特征在于，所述汽轮机收容部与所述高抗震部在彼此的构造体之间设置有间隙。

因此，由于在汽轮机收容部与高抗震部的各构造体之间设有间隙，因此在地震发生时，汽轮机收容部的摇晃几乎不会传递给高抗震部，能够抑制高抗震部的倒塌。

在本发明的汽轮机建筑物中，其特征在于，在所述汽轮机收容部与所述高抗震部的彼此的构造体的所述间隙配置有缓冲构件。