[发明专利]用于提高内燃机性能的电离装置及其使用方法

说明书

本申请涉及用于提高内燃机性能的装置。更具体地，本申请涉及用于减少排放物、提高燃料效率和提高内燃机功率的电离装置，其利用计算机来控制空气/燃料混合物。

技术领域

本申请涉及用于提高内燃机性能的装置。更具体地，本申请涉及用于减少排放物、提高燃料效率和提高内燃机功率的电离装置，其利用计算机来控制空气/燃料混合物。

背景技术

内燃机将燃料燃烧产生的能量转换成机械动力。当燃料来源是基于碳的物质例如汽油或柴油时，燃烧通常是不完全的，从而产生烃类、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、臭氧和其它化学副产物的排放物。由于内燃机排放物导致空气污染从而可能对人、动物和环境有害，因此许多国家都制定了限制排放物的法规。虽然在过去几十年内技术已经改善了排放物，但仍需要进一步改善。

发明内容

以下简化的概述提供了对要求保护主题一些方面的基本理解。该概述不是广泛的概述，并非意在标识关键/重要元素或描述要求保护主题的范围。其目的是以简化形式呈现一些概念，作为下面给出的更详细描述的序言。

本申请涉及电离装置。在一个实施方案中是电离装置，其具有外壳单元、电极、进气口、出气口、第三端口和电源连接器。在一些实施方案中，外壳单元可以是附接在一起的多个部件。在一个实施方案中，外壳单元可以是两个部件，碗状物和帽子。碗状物和帽可以使用各种不同的方法连接，例如外螺纹和内螺纹、滑动接头等。在一些实施方案中，碗状物和帽可以使用永久或半永久性方法固定在一起，如焊接、胶合、环氧树脂、螺纹锁固剂等。通常，碗状物和帽各自具有内表面和外表面。电极可以附接至帽的内表面。电极还具有内表面和外表面。在一些实施方案中，电极的一部分可以覆盖有金属氧化物涂层。在一个实施方案中，电极的外表面涂布有金属氧化物涂层。在另一实施方案中，内表面涂布有金属氧化物涂层。在再一实施方案中，内表面和外表面两者都涂布有金属氧化物涂层。外壳单元还可包括至少一个端口。在一个实施方案中，外壳单元包括至少两个端口。在另一实施方案中，外壳单元包括至少三个端口。端口的至少一个可以是进气口。端口的至少一个可以是出气口。可以包括电源连接器。电源连接器将电极连接到电源。在一个实施方案中，电源连接器可以是线材。在另一实施方案中，电源连接器可以穿过帽的第三端口。在另一实施方案中，电源连接器可以连接到电源的正极端子。电源可以是电池。

电极可以由导电金属或金属合金制成。在一个实施方案中，上述电极可以由铜或基于铜的金属合金制成。在另一实施方案中，上述电极可以由黄铜制成。在另一实施方案中，上述电极可以由青铜制成。在另一实施方案中，上述电极可以由导电烧结金属或金属合金制成。在另一实施方案中，上述电极可以由烧结铜或基于烧结铜的金属合金制成。在另一实施方案中，上述电极可以由烧结青铜制成。在另一实施方案中，上述电极可以由烧结黄铜制成。在一个实施方案中，上述电极可以由导电丝网制成。在另一实施方案中，上述电极可以由导电微丝网制成。在一个实施方案中，微丝网可小于100微米。在另一实施方案中，微丝网可小于50微米。在另一实施方案中，微丝网可小于40微米。在另一实施方案中，微丝网可小于30微米。在另一实施方案中，微丝网可小于20微米。在另一实施方案中，微丝网可小于10微米。在另一实施方案中，微丝网可小于5微米。