[发明专利]船舶的推进装置在审
| 申请号： | 201680084267.0 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109070982A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 滨地佐知子;增田圣始 | 申请（专利权）人： | 日本日联海洋株式会社 |
| 主分类号： | B63H5/16 | 分类号： | B63H5/16;B63H1/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;刘林华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 附加物 螺距 半径方向位置 节能 推进装置 极小点 叶片 船舶 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶的推进装置，
在螺旋桨的前方，具备具有比该螺旋桨的半径更小的半径的曲面的节能附加物，
所述螺旋桨的叶片的螺距具有在比所述节能附加物的半径更靠近内侧的半径方向位置处拥有为最小的极小点的螺距分布。
2.根据权利要求1所述的船舶的推进装置，其特征在于，所述节能附加物的半径相对于所述螺旋桨的半径而为50%以上且80%以下。
3.根据权利要求1所述的船舶的推进装置，其特征在于，所述极小点位于从所述螺旋桨的轴心向半径方向外侧以所述节能附加物的半径的50%以上且100%以下离开的位置。
4.根据权利要求2所述的船舶的推进装置，其特征在于，所述极小点位于从所述螺旋桨的轴心向半径方向外侧以所述节能附加物的半径的50%以上且100%以下离开的位置。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的船舶的推进装置，其特征在于，所述极小点处的所述螺旋桨的叶片的螺距是对该螺旋桨的叶片的叶片端与叶片根的螺距进行直线插补而求出的值的80%以上且不到100%。
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