[发明专利]通信方法及终端

说明书

本发明实施例涉及一种通信方法及终端，该方法包括：第一终端在第一信道接收第一信息，第一信息携带有至少一个第二终端的第一序列，其中，第一终端支持第一传输技术，第二终端支持第二传输技术，第二终端的第一序列用于指示所述第一信道被支持所述第二传输技术的终端所使用；第一终端根据第一序列确定第一指示信息；第一终端在第一信道发送第一指示信息，第一指示信息用于指示第一信道被支持第二传输技术的终端所使用。本发明实施例提供的通信方法，可以使得支持不同传输技术的终端在共用的多个信道上更好的共存，避免不同传输技术之间的干扰。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种通信方法及终端。

背景技术

近年来汽车网络越来越受到人们的关注，通过车车通信或者车与路边单元之间的通信从而提高道路交通的安全性、可靠性，提升交通通行效率。智能交通系统(IntelligentTransportation Systems，ITS)包括车车通信、车路通信等车联网技术。ITS使用的传输技术包括专用短距离通信(Dedicate Short Range Communication，DSRC)传输技术和第四代通信网络车辆通信(Long Term Evolution-Vehicle，LTE-V)传输技术。其中LTE-V通常采用终端到终端(Device-to-Device，D2D)的通信方式实现车车通信、车路通信。

ITS频谱可以分为多个信道，如在欧洲分配的30MHz频谱可以分为3个10MHz的信道，在美国分配的75MHz频谱可以分为7个10MHz的信道(5MHz用于保护频带)，对不同的信道可以针对不同的传输技术划分不同的优先级。在一个信道上，优先级低的传输技术的终端检测到优先级高的传输技术的终端存在时，优先级低的传输技术的终端将采取避让或者切换的方式避免对优先级高的技术的干扰，切换到其他信道进行数据传输。

但是并不是所有的LTE-V终端都能同时检测DSRC终端的存在，某些能够检测到DSRC终端的LTE-V用户切换到了其他的信道，而没有检测到DSRC终端的LTE-V用户仍旧在现有的信道上进行LTE-V传输。

图1为现有D2D通信系统架构示意图。如图1所示。图1中V1表示DSRC终端，V2、V3表示LTE-V终端。设在信道1上，DSRC技术的传输优先级高于LTE-V技术的传输优先级。V1、V2能够互相检测到对方的存在，V1、V3由于相距较远，不能检测到对方。当V2在信道1上检测到DSRC终端V1的存在时，V2将避让、切换到信道2进行数据传输。此时V3没有检测到V1的存在，因此仍旧在信道1上进行传输，如果V2、V3只具有一个信道的接收能力，就会导致V2、V3通信的中断。

在图1中，如果V2、V3都具有在两个信道上接收的能力，由于V2、V3不知道在两个信道上是否都存在LTE-V终端，因此需要对两个信道所有可能的传输资源进行检测。即使在信道1上没有DSRC终端，所有的LTE-V终端都在信道1上进行传输，但是V2、V3也需要检测信道2。或者所有的LTE-V终端在信道1上都检测到DSRC终端，并且切换到了信道2进行传输，V2、V3也需要同时检测信道1，因为不知道是否还有终端没有切换到信道2上。此时会导致能耗很高，尤其是对手持终端设备，低能耗是手持终端设备的一个重要特性。

因此，现有技术中，某些LTE-V终端可以检测到DSRC终端，某些LTE-V终端检测不到DSRC终端，导致他们会在不同信道进行LTE-V通信的问题。另外，当LTE-V终端在信道1检测到DSRC终端时，会切换到信道2上，但当信道1上已经没有DSRC终端时，存在如何使信道2上的LTE-V终端切换回信道1从而提升LTE-V系统的容量的问题。

发明内容

本发明实施例涉及一种通信方法及终端，解决现有技术检测不到DSRC终端的LTE-V终端与检测到DSRC终端的LTE-V终端在不同信道上的通信问题，以及解决当原信道上不存在DRSC终端时，LTE-V终端切换回原信道的问题。

在第一方面，本发明实施例提供了一种通信方法，该方法包括：