[发明专利]调度请求触发方法、装置和系统有效
申请号: | 201680085846.7 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN109156020B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 肖潇;曹振臻;华尧;韩广林 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W72/12 | 分类号: | H04W72/12 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强;李稷芳 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调度 请求 触发 方法 装置 系统 | ||
本发明实施例公开了一种调度请求触发方法、装置和系统。该方法包括终端设备获取基站分配的上行半静态调度资源,其中,所述上行半静态调度资源用于传输所述终端设备的逻辑信道中的待传输数据;所述终端设备接收所述基站为第一逻辑信道设置的调度请求掩码;所述终端设备确定满足预定触发条件后,通过所述第一逻辑信道触发调度请求。从而,在终端设备的数据状态变化时,可以获取适当的调度资源,保证数据的及时传输。
技术领域
本发明涉及无线通信技术,尤其涉及一种调度请求触发方法、装置和系统。
背景技术
“车辆与车辆”(vehicle to vehicle,V2V)通信,是在车辆之间进行数据传输和信息交互的无线通信技术。V2V通信所承载的业务称为“V2V消息”,通过V2V通信,车辆可以与周围其它车辆进行V2V消息交互,及时获取路况信息或接收与车辆行驶安全相关的信息服务,辅助车辆驾驶员对危险进行预判和相应操作,尽可能避免事故发生。
现有LTE系统支持采用半静态调度(semi-persistent scheduling,SPS)方式,根据V2V消息数据包的到达周期,为车辆终端设备分配与V2V消息周期匹配的SPS资源。现有技术中,基站通常还会为传输该V2V消息的逻辑信道配置调度请求掩码(SR masking),用于防止该逻辑信道再行触发并上报不必要的调度请求(scheduling request,SR)。
然而,随着车辆行驶状态的变化,V2V消息的状态也会发生变化,例如到达逻辑信道的周期变化,导致V2V消息可能无法匹配之前配置的SPS资源。与此同时,由于SR masking的存在,车辆终端设备也无法通过上报调度请求的方式,及时获取基站的调度资源,从而导致数据包等待超时,造成丢包。
发明内容
本发明实施例提供了一种调度请求触发方法、装置和系统,可以灵活触发调度请求,及时获得基站的调度资源,发送终端设备的数据。
一方面,本发明实施例提供一种调度请求触发方法,该方法包括终端设备获取基站分配的上行半静态调度资源,其中,所述上行半静态调度资源用于传输所述终端设备的逻辑信道中的待传输数据。所述终端设备接收所述基站为第一逻辑信道设置的调度请求掩码。所述终端设备确定满足预定触发条件后,通过所述第一逻辑信道触发调度请求。通过本实施例提供的方案,可以使终端设备在使用SPS资源且受到SR masking限制的情况下,仍然可以触发并上报SR,保证数据的及时传输。
在一个可能的设计中,在所述通过所述第一逻辑信道触发调度请求之前,还包括:所述终端设备通过所述第一逻辑信道触发常规缓存状态报告,其中,所述常规缓存状态报告是在所述数据到达所述第一逻辑信道时触发。所述常规缓存状态报告包括所述第一逻辑信道缓存的数据量信息。
在一个可能的设计中,所述预定触发条件包括下列条件中的至少一个:
a.自所述常规缓存状态报告触发时刻起,后续K个传输时间间隔中均无所述基站为所述终端设备分配的上行资源,其中K为大于0的整数;
b.所述第一逻辑信道缓存的待传输数据量大于设定阈值;
c.所述终端设备的上层协议栈指示丢弃所述第一逻辑信道中部分待传输数据;
d.所述第一逻辑信道缓存的数据量减少,且所述终端设备在当前传输时间间隔中没有待传输的MAC层PDU;
e.所述第一逻辑信道的数据包到达周期发生改变。
在一个可能的设计中,所述方法还包括所述终端设备向所述基站发送所述调度请求。
在一个可能的设计中,在所述终端设备确定满足预定触发条件后,所述方法还包括:所述终端设备自行取消所述调度请求掩码对所述第一逻辑信道的限制。这样,可以使终端设备保证在传输状态变化的数据时,及时获取基站的调度资源,避免数据丢失。
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