[发明专利]制动装置的行程自动调整机构有效
申请号: | 201680086089.5 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN109219709B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 品川知洋 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | F16D65/54 | 分类号: | F16D65/54;B66B11/08 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 行程 自动 调整 机构 | ||
一种制动装置的行程自动调整机构,其具有:衔铁(1),其向接近制动面(4)及离开制动面(4)的方向移动;行程调整部件(30),其一侧以能够相对于所述衔铁(1)进行相对移动的方式被支撑于所述衔铁(1);保持部件(10),其被支撑于所述行程调整部件(30)的另一侧;摩擦部件(3),其被保持于所述保持部件(10),随着所述衔铁(1)的移动而与所述制动面(4)抵接及离开所述制动面(4);以及移位部件(20),其和所述摩擦部件(3)一起与所述制动面(4)抵接及离开所述制动面(4),并且根据所述摩擦部件(3)的磨损量,相对于所述摩擦部件(3)向所述衔铁(1)侧相对移位,所述移位部件(20)向所述衔铁(1)侧移位,由此使所述摩擦部件(3)向所述制动面(4)侧移位。
技术领域
本发明涉及电梯中的制动装置的行程自动调整机构。
背景技术
在将电梯的绳索卷起的曳引机安装有制动装置,在紧急情况时,使制动装置的衬片与旋转中的曳引机的盘或者筒抵接,借助相互产生的摩擦力使电梯停止。在使用制动装置时,衬片的表面因摩擦力而磨损。这样,对应于衬片磨损的部分,衬片的行程增加,按压衬片的弹簧的伸长量增加,因而按压力减弱,制动力下降。并且,对应于衬片磨损的部分,制动解除时的盘或者筒与衬片的间隙增大,因而衬片的行程增加,卡紧时的噪声增大。因此,在紧急停止后,需要再调整衬片的行程(例如,参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平11-222371号公报
发明内容
发明要解决的问题
但是,在定期地实施的维护日期到来之前,由于衬片产生异常的磨损或维护中的调整不良等,有可能不能以适当的行程进行工作,损害制动功能。
本发明正是为了解决如上所述的问题而完成的,其目的在于,获得一种行程自动调整机构,其根据衬片的磨损自动调整衬片的行程。
用于解决问题的手段
本发明的制动装置的行程自动调整机构具有:衔铁,其向接近制动面及离开制动面的方向移动;行程调整部件,其一侧以能够相对于所述衔铁进行相对移动的方式被支撑于所述衔铁;保持部件,其被支撑于所述行程调整部件的另一侧;摩擦部件,其被保持于所述保持部件,随着所述衔铁的移动而与所述制动面抵接及离开所述制动面;以及移位部件,其和所述摩擦部件一起与所述制动面抵接及离开所述制动面,并且根据所述摩擦部件的磨损量,相对于所述摩擦部件向所述衔铁侧相对移位,所述移位部件向所述衔铁侧移位,由此使所述摩擦部件向所述制动面侧移位。
发明效果
根据本发明的制动装置的行程自动调整机构,能够根据衬片的磨损自动调整衬片的行程。
附图说明
图1是示出本发明的实施方式1的制动器的结构的图。
图2是示出本发明的实施方式1的移位部件的图。
图3是示出本发明的实施方式1的行程调整部件的图。
图4是示出本发明的实施方式1的衬片磨损前的状态的图。
图5是示出本发明的实施方式1的衬片磨损后的状态的图。
图6是示出本发明的实施方式1的变形例的图。
图7是示出本发明的实施方式1的移位部件的另一例的图。
图8是示出本发明的实施方式1的移位部件的另一例的图。
图9是示出本发明的实施方式2的制动器的结构的图。
图10是示出本发明的实施方式3的制动器的结构的图。
具体实施方式
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