[发明专利]节气门控制系统和方法

权利要求书

1.一种控制车辆上的节气门的方法，其特征在于，所述方法包括：

接收车辆速度的速度数据；

接收车辆位置的位置数据；

从节气门控制器接收输入电压；

访问对应于所述车辆位置的最大速度阈值；

将所述车辆速度与所述最大速度阈值进行比较；以及

向所述节气门提供节气门信号；

其中，在所述速度数据表示所述车辆速度低于所述最大速度阈值的情况下，所述节气门信号对应于所述输入电压；以及

在所述速度数据表示所述车辆速度大于所述最大速度阈值的情况下，所述节气门信号对应于降低的输入电压值，以便控制车辆减速。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，接收所述速度数据包括：从卫星服务接收速度数据。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

从所述卫星服务以外的比较速度数据源接收比较速度数据；以及

基于从所述卫星服务接收的所述速度数据，校准所述比较速度数据。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述比较速度数据源包括车辆速度传感器。

5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述比较速度数据源包括车辆数据总线。

6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，在基于从所述卫星服务接收的所述速度数据校准所述比较速度数据之后：

在所述比较速度数据表示所述车辆速度低于所述最大速度阈值的情况下，所述节气门信号对应于所述输入电压；以及

在所述比较速度数据表示所述车辆速度大于所述最大速度阈值的情况下，所述节气门信号对应于所述降低的输入电压值，以用于控制车辆减速。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，当所述速度数据不可从所述卫星服务获得时，应用信息比较速度数据，来比较所述车辆速度和所述最大速度阈值。

8.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：在车辆巡航控制模块引导所述车辆以大于所述最大速度阈值的最大巡航控制速度阈值进行行使的情况下，解除驾驶员对所述车辆巡航控制模块的控制。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在接收到表示所述车辆速度大于所述最大巡航控制速度阈值的速度数据之后，解除驾驶员对所述车辆巡航控制模块的控制。

10.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在接收到速度数据的一段限定时间段之后，其中所述速度数据表示所述车辆速度处于或低于所述最大巡航控制速度阈值并大于所述最大速度阈值，解除驾驶员对所述车辆巡航控制模块的控制。

11.如权利要求2所述的方法，其特征在于，从所述卫星服务接收所述速度数据包括：通过基于卫星的跟踪模块(“STM”)接收所述速度数据；

通过所述STM完成所述车辆速度与所述最大速度阈值的比较；以及

向所述节气门提供所述节气门信号包括：在所述车辆速度大于所述最大速度阈值的情况下，从所述STM接收限制器触发信号。

12.如权利要求11所述的方法，其特征在于，还包括：

从除所述卫星服务以外的比较速度数据源，接收比较速度数据；

从所述STM接收校准触发信号；以及

基于从所述卫星服务接收的所述速度数据，校准所述比较速度数据。

13.如权利要求11所述的方法，其特征在于，还包括：

接收来自所述STM的巡航触发信号；以及

响应于所述巡航触发信号，解除驾驶员对车辆巡航控制功能的控制。

14.如权利要求1所述的方法，其特征在于，接收所述速度数据包括：接收来自车辆速度传感器的所述速度数据。