[发明专利]第二代二元轨道安全横越系统在审

专利信息
申请号: 201680087664.3 申请日: 2016-06-17
公开(公告)号: CN109476324A 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 达伦.W.赫莱尼克-米歇尔 申请(专利权)人: 巴特卡普商业股份有限公司;达伦.W.赫莱尼克-米歇尔
主分类号: B61B7/00 分类号: B61B7/00;B61B12/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛飞
地址: 英属维京群*** 国省代码: 维尔京群岛;VG
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摘要:
搜索关键词: 中心元件 上腔 下腔 穿过 上辊子 系绳 绳索 承载 轨道安全 轨道系统 上部元件 下部元件 安全带 外部 延伸 辊子 横越 上线 穿戴 支撑
【权利要求书】:

1.一种用于将穿戴有安全带的骑手支撑/固定在二元轨道连续系绳系统上的车辆(58),其包括具有以下内容的滑架:

(a)上腔,绳索可以穿过该上腔,并且承载上辊子(104、106),该上辊子(104、106)定位成接触上线,所述上腔具有延伸到外部用于穿过连续系绳的大致水平的槽;和

(b)下腔,绳索可以穿过该下腔,并且承载下辊子(108、110)以接触下线,所述下腔具有延伸到外部用于穿过连续系绳的大致水平的槽。

2.根据权利要求1所述的车辆,其通过重力推进。

3.根据权利要求1所述的车辆,其包括:

(a)中心元件(79),其具有上腔的一部分并承载所述下辊子;

(b)上部元件(78),其附接到中心元件并承载所述上辊子和上腔的一部分;以及

(c)下部元件(80),其附接到中心元件,承载下腔的一部分。

4.根据权利要求3所述的车辆,其中,所述上部元件和所述下部元件各自铰接地附接到所述中心元件。

5.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述滑架围绕其在两根绳索之间的中心向后延伸,承载向后延伸的上手制动杆(100)以及向后延伸的下手制动杆(102),其中,所述制动杆能够挤压每个手制动杆和延伸中心之间的绳索。

6.根据权利要求3所述的车辆,其中,上手制动杆(100)从上部元件延伸,下手制动杆(102)从下部元件80延伸,且中心元件向后延伸对于制动杆足够的距离,以挤压每个手制动杆和延伸中心元件之间的绳索。

7.根据权利要求1所述的车辆,其中,一对凸轮(116、118)位于上辊子的任一侧上并通过杆(120)连接,其中,竖直地定向所述车辆旋转凸轮对以使所述杆压靠着上辊子以防止车辆向下移动。

8.根据权利要求7所述的车辆,其中,一对凸轮(122、124)位于下辊子的任一侧上并通过杆(126)连接,其中,竖直地定向所述车辆旋转凸轮对以使所述杆压靠着下辊子以防止车辆向下移动。

9.一种用于将穿戴有安全带的骑手支撑在二元轨道系统上的经过改进的车辆,其中的改进包括为穿戴有安全带的骑手提供用手操作的制动器以手动致动用于减慢车辆。

10.根据权利要求9所述的经过改进的车辆,其具有用手操作的制动器用于形成二元轨道系统的两条线中的每个。

11.根据权利要求9所述的经过改进的车辆,其中,所述二元轨道系统是重力二元轨道系统。

12.根据权利要求9所述的经过改进的车辆,其具有凸轮致动的防坠落系统,当车辆在竖直方向上定向时,该系统防止车辆向下移动。

13.一种改进的二元轨道系统,改进包括:车辆,其具有为穿戴有安全带的骑手提供用手操作的制动器以手动致动用于减慢车辆;和

在二元轨道系统结束之前的二级故障安全制动系统。

14.根据权利要求13所述的改进的重力二元轨道系统,其中,一个或多个中间旁路锚定终端系统被结合到基础设施中,所述基础设施支撑、对准并为二元轨道系统提供连续系绳。

15.根据权利要求13所述的改进的重力二元轨道系统,其中,所述二级制动系统将两条线分开以用于制动车辆。

16.根据权利要求13所述的改进的重力二元轨道系统,其中,所述车辆通过重力推进。

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