[发明专利]增强型货物运送系统

说明书

接收通往提柜位置以收集货物并且通往运送位置以运送所述货物的运送路线。所述运送路线包括第一位置和第二位置，在所述第一位置中，运载装置路线与所述运送路线汇合，在所述第二位置中，所述运载装置路线偏离所述运送路线。识别接近所述第一位置的运载装置。当所述运载装置到达所述第一位置时，致动固定设备以接合设置在所述运载装置上的端口。当所述运载装置到达所述第二位置时，使所述固定设备从所述端口脱离。控制推进装置以将货物集装箱移动到所述提柜位置。

背景技术

载客车辆(包括城轨车辆)可将乘客运输到整个城市中的位置。载客车辆通常仅专用于运输乘客。为了运送货物，货物承运人通常使用专用的货物运送车辆来将货物运送给货物接收者。货物运送车辆遵循预定运送路线，所述预定运送路线可能使得难以适应货物发送者和货物接收者的特定定时需求和/或位置。当前车辆缺乏用于运送货物和运输乘客的整合机构。

附图说明

图1是用于运送货物和运输乘客的示例性系统的框图。

图2是用于运送货物和运输乘客的示例性运载装置的透视图。

图3是图2的示例性运载装置的顶视图。

图4是图2的示例性运载装置的后视图。

图5是用于运送货物的示例性货物集装箱的透视图。

图6是货物集装箱行进的示例性路线，其包括附接到多个运载装置。

图7是用于利用图5的货物集装箱接收和运送货物的示例性过程。

图8是用于沿图6的示例性路线移动货物集装箱的示例性过程。

具体实施方式

运载装置将乘客和货物两者运输到整个城市中的位置。运载装置包括容纳乘客和/或货物的舱室。多个货物集装箱附接到运载装置来移动至提柜位置以接收货物并且移动至运送位置以运送货物。通过运输乘客和货物两者，运载装置减少了运送货物的专用运送车辆的数量并且减少了由运送货物的货物集装箱消耗的能量。此外，货物发送者可请求货物集装箱中的一个适应货物发送者和货物接收者的特定定时需求和/或位置。

如本文所用，术语“货物”是指可由如本文公开的运输车辆运输的任何物理对象。货物可包括“包裹”或“多个包裹”，即可发送给接收者的物品，例如小包、箱子等。

图1示出用于运送货物物品并运输乘客的系统100。车辆101(例如，运载装置101)中的计算装置105被编程来从一个或多个数据收集器110接收所收集数据115。例如，车辆101数据115可包括车辆101的位置、目标位置等。位置数据可以是已知形式，例如地理坐标，诸如经由使用全球定位系统(GPS)的导航系统获得的纬度和经度坐标。数据115的其他示例可包括车辆101系统和部件的测量结果，例如车辆101速度、车辆101轨迹等。

计算装置105通常被编程用于已知的车辆101网络或通信总线上的通信。经由网络、总线和/或其他有线或无线机构(例如，车辆101中的有线或无线局域网)，计算装置105可向车辆101中的各种装置发射消息和/或从所述各种装置接收消息，所述各种装置例如控制器、致动器、数据收集器等，包括数据收集器110。可替代地或另外地，在计算装置105实际上包括多个装置的情况下，车辆网络或总线可用于在于本公开中表示为计算装置105的装置之间的通信。另外，计算装置105可被编程用于与网络125通信，如下所述，网络125可包括各种有线和/或无线联网技术，例如蜂窝、有线和/或无线分组网络等。

数据存储装置106可以是已知类型的，例如硬盘驱动器、固态驱动器、服务器或任何易失性或非易失性介质。数据存储装置106可存储从数据收集器110发送的所收集数据115。